Las estaciones de metro de las autoridades de la ciudad de San Petersburgo se acercaron

Metropolitano de San Petersburgo es el segundo enLa Federación de Rusia en términos de tiempo de construcción (1955) y en magnitud. Las estaciones de metro de San Petersburgo en la cantidad de 67 piezas se encuentran en 5 líneas, la longitud total de los cuales es de 113,6 kilómetros.

El más profundo del mundo

Metro de la capital del norte está en el primer lugarpor el indicador promedio de la profundidad de la estación. Es 57 metros, mientras que la estación más profunda - "Admiralteyskaya" - está a un nivel de 102 metros.

Absolutamente todas las estaciones de dos líneas: el margen derechoy Frunzensko-Primorskaya - son solo eso. Las estaciones de metro de San Petersburgo en la cantidad de 60 de un total de 67 se encuentran a una profundidad inferior a la media (57 metros). Solo tres se encuentran a poca profundidad, y son columnas de tres tramos. Cuatro estaciones terrestres están cubiertas. Uno de estos llamado "Dachnoe" se refiere a siempre cerrado. Trabajó desde 1966 hasta 1977, cuando los trenes se convirtieron en shestvagononnymi. La longitud de la plataforma no permitió que se tomaran.

La plataforma más larga

Hay una estación cerrada en la estación de metro con másuna plataforma larga, que tiene San Petersburgo, - la estación de metro "Moskovskaya". La plataforma se extiende por toda el área de Moscú y tiene salidas a ambos lados, desde la autopista Pulkovskoye y desde el centro de la ciudad.

La estación es interesante porque no tiene un pisoel lobby Los pasajeros entran al metro a través de las taquillas. "Moscú" tiene 52 puertas, en un número igual en cada lado del cuadrado. El 11 de noviembre de 2015, la estación estuvo cerrada durante una hora en la tarde debido a una bolsa de mujer huérfana, olvidada por alguien en el banco.

El equipo del metro de San Petersburgo

San Petersburgo metropolitano - el más cercano al norteen nuestro país Parnassus es la estación de metro más al norte de toda la Federación Rusa. Este sistema de tráfico exprés extra incluye 73 vestíbulos, 856 torniquetes, 255 escaleras mecánicas, 5 depósitos operativos y un depósito de reparación. Las estaciones de metro de St Petersburg son intercambiables. Hay 7 de esos nodos en el metro de San Petersburgo: 6 de dos estaciones y 1 de tres estaciones. La estación "Sadovaya" es una parte integral del único nodo de intercambio de tres estaciones en la capital del norte - "Spasskaya" - "Sennaya Ploshchad" - "Sadovaya".

"Ladoga"

Una de las estaciones profundas esestación de metro "Ladozhskaya". San Petersburgo en todo el mundo es conocida y querida vida, colocada en un bloqueo sobre el hielo del lago Ladoga. Pero la estación lleva el nombre de la estación de Ladoga planificada, ya que se suponía que su pabellón de tierra se convertiría en parte de esta estación. Pero la construcción de este último se retrasó, y el vestíbulo se erigió como una estructura independiente. Sin embargo, el diseño interior de la estación está dedicado al Camino de la Vida.

Hay "Ladozhskaya" (Línea derecha) enprofundidad de 61 metros, por lo que la escalera mecánica, entregando pasajeros, se mueve durante 2 minutos y 20 segundos. Las personas que salen del metro llegan a la estación de tren Ladozhsky, así como a la plaza Karl Faberge, Bolshaya Yablonovka y la avenida Zanevsky. En el futuro, se planea la construcción de la estación Ladozhskaya-2.

Diferentes tipos de estaciones

Las estaciones de metro de San Petersburgo son profundasLos depósitos difieren en su diseño. Son de una sola bóveda (como en el metro St. Petersburg 15), pilones (17), columna (18) y estaciones cerradas (10). La más larga es la transferencia entre las dos estaciones de metro de San Petersburgo - "Plaza Alexander Nevsky" y "Elizarovskaya", equivalentes a 4 kilómetros. El más corto - entre el "Instituto Tecnológico" y "Pushkin", es igual a 800 metros. También hay estaciones multiplataforma en el metro de San Petersburgo: el Instituto Tecnológico y Sportivnaya. Se caracterizan por la posibilidad de cambiar a otra línea en la misma plataforma.

«Canal de derivación»

En los últimos años, en ambas capitales de la Federación de Rusiaconstrucción intensiva del subsuelo. Las estaciones de metro de San Petersburgo en construcción se encuentran en todas las partes de la ciudad. Estos incluyen el Canal Obvodnaya, ubicado en Ligovsky Prospect, en la casa 153.

En el primer piso de este edificio es el vestíbuloestación - la entrada se encuentra en la avenida Ligovsky, y la salida conduce al canal de Obvodnoy. Está previsto que para 2017 esta estación sea una transferencia a la nueva línea Krasnoselsko-Kalininskaya y que la estación "Obvodnoy channel-2" se construirá cerca de la estación de autobuses.

Objetos para el campeonato

La nueva estación incluye la estación Admiralteyskaya,la gran inauguración tuvo lugar el 28 de diciembre de 2011 y marcó el final de la construcción más grande a largo plazo en la historia del metro de San Petersburgo. La siguiente nueva estación de metro de San Petersburgo, "Spasskaya", se puso en servicio el 7 de noviembre de 2013. Las estaciones "Bucarest", "Internacional", "Prospect Glory", "Dunayskaya", "Shushary" y el hall de entrada de la estación "Sportivnaya-2" - estos objetos están planeados para ser introducidos en 2018. Además, de acuerdo con los planes para el desarrollo del área metropolitana de la capital del norte, hasta 2018 está previsto abrir una sección de la línea derecha (4ta) desde "Spassky" hasta "Instituto de minería". Entre ellos estará el "Teatro".

Implementación de planes ambiciosos

Se extenderá y la 3 ª línea del metro de San Petersburgo -Neva-Vasileostrovskaya - desde la estación "Primorie" a "Ejecución". En 2020, se planea iniciar la construcción de la sexta línea de metro de San Petersburgo. Y en 2025, junto con una importante ampliación de las líneas existentes (rama "roja" se extenderá hasta el "Pulkovo"), prevista todavía puesto en marcha una línea circular, cuya construcción está en el limbo desde 1980.

Debe señalarse por separado que solo enLa capital del norte tiene un túnel que va a la nueva estación "Shushary" (radio de Frunzensky), en la que habrá dos formas. Este proyecto completamente nuevo para el Metro de la Federación Rusa, que le cuesta a la ciudad 30 millones de euros, se llama tentativamente "Esperanza".

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