Módulo de encendido VAZ-2114: características y características

Cada uno de nosotros sabe que encendermezcla de combustible y aire en la cámara de combustión, se necesita una chispa. Este último se forma solo por el trabajo del sistema de encendido. Su diseño en diferentes automóviles tiene algunas diferencias, pero su principal principio de operación permanece sin cambios. Y hoy hablaremos sobre cómo probar el módulo de encendido VAZ-2114, así como también sobre cómo reemplazarlo con sus propias manos.

Características

Este elemento del automóvil esUn dispositivo electrotécnico complejo cuyo objetivo principal es generar una corriente de alto voltaje y transmitirla a una vela. En total, se usan dos tipos de módulos en los automóviles: uno con una sola bobina por cada vela (separada) o una por dos (bloque). Módulo de encendido VAZ (2114a "Lada") - tipo de bloque. Dichos elementos incluyen una bobina de dos tornillos. El diseño de esta parte asume los siguientes componentes:

• Terminales de bajo voltaje.
• Salida de alto voltaje
• El núcleo de hierro en forma de placa.
• Devanado primario y secundario.

Los análogos de chispa simple tienen un diseño ligeramente diferente, que incluye:

• El núcleo.
• Conexiones de alta tensión a través de un contacto de resorte.
• Una vela
• Terminal externo para baja tensión.
• Bobina secundaria y primaria.

A diferencia de la chispa simple, tales bobinas son más ligerasMontado debido a su diseño especial (bloque), que tiene una carcasa común. A pesar de que hay varios elementos de este tipo en la unidad, todos funcionan como dispositivos independientes. Este diseño hace posible aplicar un conductor acortado, que va al bobinado primario del mecanismo.

Módulo de encendido VAZ-2114 - mal funcionamiento

Sobre el mal funcionamiento de este sistema puede ser juzgadoen los siguientes motivos. En primer lugar, se puede decir que los funcionamientos incorrectos de la bobina fallan cuando se marca la velocidad del automóvil. En segundo lugar, puede manifestarse en una pérdida significativa de potencia de la máquina, así como en la velocidad del motor "flotante" en vacío. Y en tercer lugar, los cilindros 1-4 o 2-3 que no funcionan indican una operación irregular.

Cabe señalar que tales síntomas son muya menudo ocurren debido a un DMRV defectuoso o al regulador de velocidad inactivo. Por lo tanto, antes que nada, observamos su rendimiento y luego diagnosticamos el módulo de encendido.

VAZ-2114: ¿dónde está ubicada esta parte?

En los automóviles de la familia Lada Samara-2, este elemento se coloca en el compartimiento del motor.

La forma más fácil de encontrarlo es encontrar cables de alta tensión. Un extremo de ellos toma las velas, y el segundo va al módulo de encendido en sí.

¿Cómo diagnosticar el funcionamiento del módulo?

Comprobación del módulo de encendido (VAZ-2114 "Samara-2")para la operación se realiza en este orden. Primero, saque el terminal negativo de la batería y luego saque el cableado del mecanismo de la bobina. Además desenroscamos todos los tornillos y pernos que sujetan el cuerpo del elemento. Además, todos los trabajos (como antes) se realizan con el motor apagado. Desconectamos el conjunto del módulo, usando un multímetro para medir el nivel de la resistencia total entre los terminales del conector de contacto. Luego, comparamos los resultados con las normas de la tabla que se especifican en el manual. Si los datos obtenidos son significativamente diferentes de los datos de la tabla, el circuito está cortocircuitado y la bobina está defectuosa.

Después de instalar la continuidad de los cables, puedecomenzar a diagnosticar el circuito secundario ICE - la medición del nivel de resistencia entre los terminales de encendido. Con base en los resultados de las mediciones, sacamos conclusiones, y si la falla está oculta en la bobina, entonces el módulo debe ser reemplazado por completo. No hay otras soluciones para este problema.

Cómo reemplazar el dispositivo usted mismo? Herramientas

Para empezar, tenemos que preparar un conjunto declaves, que usaremos Durante el trabajo de extracción e instalación del módulo de encendido, necesitamos dos llaves de llave de 13 y 17 milímetros, así como una llave de automóvil para "10". Lo último que necesitamos para eliminar el terminal de la batería. Además, debes preparar un hexágono para "5". Con la ayuda de este último, liberaremos el módulo de encendido del soporte durante el desmontaje.

Proceso de eliminación de piezas

Entonces, ¿cómo se reemplaza el módulo de ignición?VAZ 2114th Lada? Primero, debe desenergizar la red de a bordo del vehículo. Para esto, como en el caso anterior, eliminamos el terminal negativo con la batería (si no se ha eliminado antes). A continuación, debe quitar la placa de asiento del motor. Esto se puede hacer retirando el tapón de llenado de aceite. Cabe señalar que esta operación solo la utilizan los propietarios de VAZ con un motor de 1.6 litros. El medio litro "Samara" no está equipado con una cubierta de motor similar.

En el siguiente paso, eliminealambres y alambres de alto voltaje. Usando una llave en 13, desatornille los dos pernos de montaje del cárter del motor, con la bocina encendida 17 desatornille la última fijación del módulo. Además, este detalle se extrae silenciosamente del compartimiento del motor hacia el exterior. El módulo se libera del soporte por medio de un hexágono de 5 milímetros.

Instalación

Antes de instalar un nuevo elemento en la máquina,Es necesario conectar los cables de alta tensión por adelantado de acuerdo con el esquema del módulo. También debe prestar atención a la calidad de los sujetadores: el exceso de oxidación y la suciedad se limpian a fondo en los extremos de las juntas.

Además, el módulo de encendido VAZ 2114-th "Lada" puede serAudazmente establecido en un lugar regular. Montar el elemento en el orden inverso. Después de que se haya conectado el módulo de encendido, el VAZ-2114 debe iniciarse y verificarse para comprobar el funcionamiento correcto de las piezas. Si todos los síntomas anteriores de mal funcionamiento han desaparecido, entonces hiciste todo bien.

Conclusión

Entonces, descubrimos qué es el módulo de ignición ycómo reemplazarlo con tu propia mano. Finalmente, observamos que cuando se conecta es importante monitorear la conexión correcta de todo el contorno del cableado, ya que con el más mínimo error será imposible garantizar la operabilidad de los detalles de este sistema.

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