Se dicen muchas cosas malas sobre la industria automotriz nacionaly bueno Cada marca rusa tiene sus propios admiradores y hay personas que no nombran los autos nacionales de manera diferente que el "cubo con nueces". No entremos en los detalles del conocido enfrentamiento entre fanáticos de autos extranjeros y "patriotas", pero tratemos de averiguar y responder a la pregunta de los automovilistas: "Grant" o "Priora": ¿qué es mejor desde el punto de vista del consumidor ruso común? "
"Lada Priora"
Este auto salió hace mucho tiempo, enAño 2007 A primera vista, es bastante difícil distinguir el "Prior" de las "docenas", en la plataforma de la que se creó este modelo. Pero el fabricante jura al consumidor que hay más de mil diferencias y partes modificadas.
En un examen superficial, todo parece decentey elegante Si descarta la apariencia "clonada", entonces el resto del automóvil es consistente con el estilo europeo. No en vano, los diseñadores italianos trabajaban en el interior. Pero una cosa, ideas de diseño, y otra muy distinta, completó a toda prisa la asamblea. No es ningún secreto que en poco tiempo de funcionamiento, aparecen grillos en el salón, algo cruje en alguna parte, algo se raya en alguna parte, esto es consecuencia de una gran cantidad de elementos en la tablazón conectados de alguna manera. En general, la ergonomía con dificultad tira de los "cuatro". Ahora, para completar la imagen y una definición más precisa de lo que es mejor, "Priora" o "Grant", inspeccionaremos las "Subvenciones".
Lada Granta
En el diseño externo de la "Beca", por supuesto, se daráforo "Priora". Aspecto más moderno en el estilo clásico, diseño avanzado, más equipamiento tecnológico: todo esto acerca a "Grant" a los representantes europeos de la línea clásica.
Como base para los "Grants", los desarrolladores tomaron la plataforma«Kalina». Pero solo la plataforma, el exterior de "Lada Grant" tiene su propio. Si compara datos de automóviles en plataformas, diga "Kalina", "Grant" o "Priora", que es mejor, muy difícil. Hay muchas deficiencias allí, y allí, y allí. Pero hablemos de todo en orden y regresemos a Grant.
Comparado con el "Priora", se recolecta más decualitativamente, al menos, todavía estamos juzgando por el salón. No hay "grillos" y cruje. La cantidad de detalles de la piel interna disminuyó significativamente, la calidad del ensamblaje aumentó. Sin embargo, entre los modelos comparados, la diferencia en la producción es de más de cuatro años, por lo que es problemático decir objetivamente al consumidor, "Grant" o "Prior", que es mejor de ellos. En los fabricantes extranjeros durante cuatro años, el modelo no se somete a ningún restyling, y las posibilidades técnicas de los automóviles con tal diferencia en el lanzamiento no están sujetas a ninguna comparación. Pero Rusia no es un país extranjero. Por lo tanto, aunque el "Grant" y las unidades de energía silenciosas y eficientes adquiridas, cuando se llevará a cabo su modernización, no se sabe.
"Grant" o "Priora" - ¿cuál es mejor? Conclusiones
Si tomamos en cuenta la diferencia en "edad"el intervalo de cuatro años entre el lanzamiento de estos dos modelos es claramente iba en beneficio de "Grant." Se ve más fresco, y el diseño está más cerca de los automóviles europeos. Pero si se inicia desde el precio, entonces los consumidores rusos no tienen que explicar, "Grant" o "Priora" - que es mejor. Para la mayoría de los automovilistas comunes, que es más barato, es mejor. En este sentido, "Grant" de su valor base de 259 000 es más atractivo que su rival "Priora" con un precio de 330 mil. Eso no está claro por qué una gran diferencia en el valor. Los juegos completos son casi idénticos, las características de conducción son similares. ¿El control del tiempo realmente influye en los precios? De todos modos, "Priora" es 4 años mayor.
Por lo tanto, el artículo respondió la pregunta durante tanto tiempo atormentando al consumidor: "Kalina", "Priora", "Granta", ¿qué es mejor para el uso diario? ". Buena suerte a tu elección.
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