Un enfoque calificado para comprar un motor de contrato

Motores que ya estaban en uso,difieren de las nuevas unidades en que pueden tener una condición técnica diferente, que depende de las condiciones de su operación en el primer automóvil. Para registrar un motor de contrato instalado en agencias gubernamentales, se requieren documentos con un llenado impecable.

Para comprar el motor, que estaba en uso,hay varias formas Por ejemplo, puede ir al extranjero y traer el motor de contrato usted mismo. De acuerdo, esto es confiable desde el punto de vista de que la unidad se compra con una garantía de uso, no en las carreteras de Rusia. Pero es caro y necesitas un poco de conocimiento sobre los motores. El anuncio también vende motores por contrato, pero el riesgo de comprar un producto de mala calidad es excelente. La mejor forma de comprar el agregado correcto en Internet de una compañía sólida, por ejemplo, http://daavto.ru/.

Motores de contacto de empresas

¿Por qué es rentable comprar a empresas que suministran motores desde el exterior? Esta compra será beneficiosa para el automovilista por varias razones:

• El motor está garantizado. Puede devolver dinero u obtener una nueva unidad si se rompe durante el período de garantía.
• El motor se somete a un control de preventa. El motor está listo para la instalación.
• La disponibilidad de toda la documentación y su correcta finalización.

La empresa siempre tiene documentos para el registroDeclaración de Aduanas, que confirma el no uso del motor en las carreteras de Rusia. Cualquier unidad se vende con un contrato de venta con la indicación del número, que se requerirá al diseñar un motor de reemplazo en la EFS.

Lo que debe hacer al comprar un motor

Una inspección minuciosa de la unidad es lo primero que se debe hacer al comprar. La apariencia del motor debe ser ordenada. En todas las partes del motor no debe ser:

• vetas de aceite;
• corrosión;
• abolladuras;
• grietas

Al inspeccionar el motor, debe prestar atenciónen la tapa de la válvula y los pernos de fijación. La falta de sellador debajo de la tapa y las marcas en las tapas de los pernos indican que el motor fue reparado ya sea al comprar en el extranjero o en Rusia antes de venderlo. Tal ensamblaje es mejor no comprar, porque es imposible reparar un motor importado a una calidad tal como un motor de fábrica, incluso por artesanos de primera clase.

Después de la inspección y verificación de documentos, el contratoel motor debe verificarse en el soporte de diagnóstico. El motor en buen estado técnico comienza de inmediato, no debe surgir ningún problema. La compresión del motor no debe diferir significativamente del indicador establecido en el lanzamiento del automóvil; de lo contrario, el recurso de la unidad se desarrollará significativamente.