La grúa sobre la base de KrAZ-250
La historia de KrAZ-250 comenzó en el lejano 1980año. Diseñadores Kremenchug fábrica de automóviles modelo "2575B1A" modificado y recibió chasis universal sobre la cual se hizo posible la instalación de diversos equipos, tales como mezcladores, grúas. Características técnicas de la KrAZ-250 se puede utilizar en casi cualquier condición climática, lo que hizo un modelo muy popular en el mercado nacional. Coches encontraron rápidamente su propósito en los sectores de la industria del gas y el petróleo, militares y de la construcción.
Este modelo está diseñado para funcionar enlas carreteras públicas que no tienen restricciones para los vehículos cuya carga en el eje doble es de 18 toneladas. Las unidades y unidades del camión operan en el modo normal a temperaturas de +40 ° C a -40 ° C. KrAZ-250 tiene la capacidad de arrastrar un remolque, cuyo peso total no excede las 20 toneladas. A pesar de las enormes cargas, las características de velocidad, permeabilidad y comodidad se mantienen en un alto nivel. Consideremos el chasis con más detalle, tomando como base la grúa KrAZ-250 con el equipo instalado KS-4562.
Cab
El chasis está equipado con una cabina de tres plazas,el exterior y las características de diseño son características de las características de KrAZ. Cómodo asiento del conductor - ajustable, lo que hace que el aterrizaje sea increíblemente cómodo. El interior está hecho de acuerdo con todos los requisitos de ergonomía. El salón cuenta con un sistema eficaz de calefacción y ventilación. Las lavadoras y arandelas de parabrisas, un sistema de ventilación de aire caliente y dos grandes retrovisores proporcionan una buena visión general. La cabina KrAZ-250 está equipada con:
- caja de guantes;
- un cuadro de documento;
- receptor de radio;
- un cenicero;
- viseras para el sol;
- tomas de corriente para asegurar el cinturón de seguridad (solo el asiento del conductor).
El motor
El camión está equipado con energía diesel en forma de Vunidad YAMZ-238M2, que tiene 8 cilindros. El poder limitante es 240 litros. con., que se logra a 2100 rpm. Usando un embrague seco de dos discos, el motor se agrega con una caja de cambios manual de cinco velocidades. La refrigeración efectiva del motor se lleva a cabo mediante un radiador de cinta tubular.
Se lograron excelentes características de velocidad mediante la instalación de una caja de transferencia, que tiene dos etapas y un diferencial entre ejes.
Sistema de frenos
A diferencia de la mayoría de sus predecesores,KrAZ-250 recibió un sistema de frenado más eficiente. Cada rueda tiene un freno de tambor, al que está conectado un accionamiento neumático de doble circuito. El primer circuito afecta el sistema de frenado de los ejes intermedio y delantero, mientras que el segundo proporciona el frenado del eje trasero.
Dado que este tipo de equipo especial se utiliza encondiciones de frío extremo, los diseñadores de plantas fusible presencia fue proporcionada por condensación de congelación y separador de agua.
El modelo tiene estacionamiento y frenos de repuesto, lo que lo hace lo más confiable posible.
Otras características
Para formar una idea más clara del chasis, consideremos los siguientes indicadores:
- la velocidad máxima es de 75 km / h;
- consumo por 100 km - 35 litros;
- volumen total de tanques de combustible - 330 litros;
- El peso equipado es de 9 toneladas;
- capacidad de carga - 14,5 t;
- longitud - 9,5 m;
- altura - 2,7 m;
- ancho - 2,5 m.
Con características bastante decentes, el KrAZ de segunda mano tiene un precio relativamente bajo. La grúa móvil, lanzada en 1988, se puede comprar por 140-160 mil rublos.
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