Devanar el velocímetro con sus propias manos: circuito. ¿Cómo rebobinar un velocímetro electrónico?

El kilometraje es el indicador principalcondición técnica. Se puede usar para juzgar si la máquina necesita mantenimiento urgente o no. Él juega un papel importante en el campo de las ventas de automóviles en el mercado secundario. Todos los que estén interesados ​​en comprar un automóvil usado, ante todo están interesados ​​en el vendedor, qué distancia ha superado. Bueno, si consigues un vendedor responsable que no use un velocímetro sinuoso. Pero esto no sucede tan a menudo.

El camino pasado, una longitud de varios cientos omiles de kilómetros, mucho puede decir sobre el automóvil. ¿Sus componentes están intactos? ¿Existe la necesidad de reemplazar los consumibles o aún es posible retrasarlos? Cuanto menor sea el kilometraje, mayor podrá solicitar el costo. Algunos propietarios no recurren a ningún truco para vender el automóvil lo más rentable posible. ¿Qué es este ingenioso invento y es fácil hacerlo tú mismo?

Causas forzadas

Número de aquellos que desean contribuir con un pequeñocorrección en las lecturas de kilometraje mucho. Esto sugiere que el fenómeno está bastante extendido. Al mismo tiempo, cada propietario puede encontrar una explicación valiosa para su acción. Básicamente, todo está perdido en un velocímetro defectuoso o en la necesidad de reemplazar el panel de instrumentos.

Pero si para ser franco, el principalLa razón del tambaleo del velocímetro es el deseo, al menos hasta cierto punto, de rejuvenecer su automóvil. Y, como regla general, hacer los ajustes necesarios se hace con el propósito de vender más. La llamada preparación previa a la venta. Es mucho más fácil y más agradable vender o comprar un automóvil con un pequeño kilometraje.

Ambas partes ganan: y el vendedor que llenó el precio, y el comprador, que parece haber recibido un automóvil relativamente nuevo. Por lo tanto, el tema de correr una carrera es el más discutido entre un gran número de propietarios de vehículos anteriores y futuros.

Además de aquellos que desean reducir el millaje, están aquellos,que intentan aumentarlo por el contrario. Básicamente son los conductores de vehículos comerciales o vehículos utilizados para el servicio. También hay una excusa para esto, y por un lado está bien fundamentada.

Esas normas de consumo de combustible, que son contablesprácticamente cualquier empresa tiene en cuenta, no puede cubrir los costos reales de la gasolina o el combustible diesel. Un velocímetro sinuoso le permite en cierta medida resolver el problema, ya que la cantidad de compensación que se utiliza al usar un vehículo personal, básicamente es capaz de cubrir solo el costo del combustible. Eso es solo la depreciación y el desgaste del automóvil que no se tiene en cuenta. En este sentido, muchos conductores toman una medida tan forzada.

Velocímetro y cuentakilómetros

Todos saben perfectamente qué constituyevelocímetro Este es un dispositivo que muestra la velocidad del automóvil en un momento determinado. Pero también existe el odómetro. Alguien ya ha escuchado este término y sabe de qué se trata, pero no todos pueden entender qué tipo de dispositivo es. Mientras tanto, sirve para medir la distancia recorrida por el automóvil.

De hecho, el velocímetro es un combinadoun dispositivo que combina un medidor de velocidad y un medidor de kilometraje desde la fecha de emisión. En algunos autos, además del odómetro, hay un dispositivo más: un contador de millas por día. Para restablecerlo, se proporciona un botón especial (algo así como el devanado del velocímetro).

Porque el odómetro está montado directamente en elvelocímetro, muchos conductores a menudo llaman a estos dos dispositivos una palabra general: el velocímetro. Lo cual no es del todo cierto, porque la función del velocímetro es medir la velocidad del automóvil, y el cuentakilómetros mide la distancia recorrida por él.

Variaciones y el principio de la acción de los velocímetros

En los automóviles, puede encontrar diferentes tipos de medidores de distancia y velocidad, pero por lo general, hay dos variedades principales:

• mecánico (analógico);
• electrónico (digital);
• electromecánico (combinado).

Los velocímetros mecánicos también se dividen en varios tipos y pueden ser:

• centrífugo;
• cronométrico;
• vibracional.

Los dispositivos electromecánicos se dividen enelectromagnético e inducción. Esto es importante de saber, ya que depende del uso de este o aquel esquema de devanar el velocímetro con sus propias manos. Las indicaciones, independientemente del tipo de dispositivo, se emiten en km / h, y en EE. UU. - mph (millas por hora). ¿Cómo es exactamente la medida de velocidad?

Hay innovadores velocímetros quepuede determinar la velocidad del automóvil usando un sistema de posicionamiento satelital (GPS, GLONASS). Sin embargo, en fábricas tales sistemas no están instalados y son más bien una opción adicional, lo que aumenta significativamente la comodidad para los conductores.

Velocímetro mecánico

El principio del dispositivo en autos con traseraunidad: el velocímetro calcula la lectura de velocidad del eje de salida de la caja de engranajes. En este caso, la precisión de las indicaciones depende del tamaño del neumático, la relación de transmisión de la caja de engranajes del eje trasero y el error intrínseco del dispositivo.

Para medir la velocidad de la rueda delanteraEl velocímetro del automóvil descansa en el volante izquierdo. Aquí las lecturas, además del error del dispositivo y el tamaño de los neumáticos, se ven afectados por el llamado efecto de redondear la carretera. Es decir, con la entrada del giro a la izquierda, la velocidad será menor que el movimiento rectilíneo. Si el automóvil gira hacia la derecha, la velocidad aumentará ligeramente. El esquema de devanar el velocímetro con sus propias manos de tipo mecánico no es tan complicado, como se verá más adelante.

Velocímetro electrónico

Prácticamente todos los autos modernosequipado con un velocímetro electrónico. Quizás, después de un cierto tiempo, suplante completamente a los análogos mecánicos, pero por el momento todavía están presentes incluso en los modelos nuevos. El principio de funcionamiento del dispositivo electrónico es más simple que el de un velocímetro mecánico.

A menudo un dispositivo electrónico tieneun imán que está unido al eje de salida de la caja de engranajes. El imán gira junto con el eje, y la unidad electrónica se encuentra cerca de él. En este caso, girando alrededor de la circunferencia en el eje de la transmisión, el imán pasa periódicamente muy cerca de la electrónica, transmitiéndole la señal y realizando así la función del sensor.

Y cada vez que un imán pasa por el bloque,envía un impulso al velocímetro. Dentro del medidor hay una llamada caja negra (que se diferencia por una mayor inteligencia), que calcula la velocidad de estos pulsos. Para realizar el bobinado del velocímetro, este conocimiento no interfiere.

No hay nada más fácil de entender: cuanto más rápida es la frecuencia de transmisión del pulso, más rápido gira el eje de la caja. Todos los cálculos se llevan a cabo con la máxima precisión y tienen prácticamente cero error.

Errores

Sucede que los medidores registran incorrectamentevelocidad del auto Por un lado, incluso es bueno cuando el velocímetro muestra lecturas ligeramente mayores. En este caso, el conductor cumplirá con el límite de velocidad y no recibirá una multa. Y los productores están tranquilos y los conductores no violan las reglas de tráfico.

Otra cosa es si el dispositivo, por el contrario, disminuyevelocidad real Entonces, muchas compañías simplemente se arruinarían por las numerosas reclamaciones de los conductores, que indicaban que la causa de las multas o emergencias eran lecturas incorrectas del velocímetro.

¿Por qué ocurren los errores? El hecho es que este dispositivo no difiere con una mayor precisión, porque para determinar la velocidad, la rotación de la rueda del automóvil se utiliza principalmente. Esto tiene en cuenta su diámetro, y este parámetro no difiere en estabilidad. Es importante saber cuándo se decide cómo hacer un velocímetro electrónico o un devanado mecánico.

Velocímetros en muchos automóviles modernostiene un error promedio del 10% a una velocidad de 200 km / h. Pero la dependencia no es lineal. Es decir, a una velocidad de 110 km / h, la diferencia con el real puede ser de 5-10 km / h. Pero si vas más lento (hasta 60 km / h), entonces el error es tan pequeño que no se puede sentir.

Cálculo de costos

Para muchos, el precio de la pregunta se destacael factor fundamental en casi todo: compras, servicios, etc. En este sentido, es razonable preguntarse qué será necesario en algunos casos para corregir el velocímetro. Aquí, como en cualquier trabajo en talleres de reparación de automóviles, todo depende de la complejidad de su implementación y volumen.

Con velocímetros mecánicos, no tantoes difícil, todo lo que necesita es girar la unidad del mecanismo en una determinada dirección. Habría tiempo, y siempre habrá un deseo. Sin embargo, con los dispositivos electrónicos de contabilidad, todo es mucho más complicado de lo que parece. Aquí necesita conocimiento básico del equipo eléctrico del automóvil. Y en algunos casos, no puede prescindir del conocimiento y las habilidades del programador.

Actualmente, en muchas tiendas, dondehay un sitio web, puede comprar un velocímetro sinuoso con velocidad de bobinado ajustable. En venta hay diferentes opciones, y cualquier propietario de automóvil obtendrá lo que quiera.

Los primeros medidores electrónicos de velocidadregistró las lecturas de kilometraje en la memoria interna, lo que permitió un ajuste relativamente fácil de los valores. En muchos automóviles modernos, la información necesaria se duplica entre los componentes electrónicos de diferentes sistemas (computadora, freno, iluminación, inmovilizador, etc.). Estos datos están bien encriptados.

Para conducir adecuadamente el procedimiento, es necesarioedite los datos donde quiera que estén. Esto complica mucho las cosas, además, es necesario no tocar los indicadores importantes de otros sistemas. Si recurre a un profesional no profesional, debe prepararse para comprar una nueva parte, tal vez no una. Además, el trabajo en sí no será costoso.

En cuanto al costo de un ajuste competente,entonces los precios varían significativamente y no solo dependen de la marca del automóvil, sino también del año de producción. Por ejemplo, para el automóvil UAZ Patriot, el precio puede comenzar desde 1500 rublos. Los propietarios del nuevo automóvil Land Rover tendrán que desembolsar 15,000 rublos. Hay compañías en las que el precio de ese trabajo puede alcanzar los 25,000 rublos. Tal vez vale la pena comprar un esquema de devanado del velocímetro con velocidad de bobinado ajustable y hágalo usted mismo.

Desplazamiento mecánico del velocímetro

Si no hay dinero extra o deseo de confiar sucoche a extraños, puedes hacer todo tú mismo. Sin embargo, con los dispositivos mecánicos, como se escribió anteriormente, no es tan difícil de hacer, sería el momento. Para esto, es necesario separar el cable de la caja y fijarlo al eje de algún motor. El taladro también es adecuado, que será aún mejor.

Habiendo elegido la dirección, comienza a girar. El tiempo para esto tomará mucho, debido a la alta relación de engranajes de la caja de engranajes. Puede usar de otra manera: para desmontar el cuentakilómetros, luego utilizando una herramienta especial y fuerza bruta, configure las indicaciones necesarias.

Rebobinado de dispositivos electrónicos

Para corregir la lectura de dispositivos electrónicosEs necesario usar equipos especiales y programas de computadora. Necesita saber exactamente dónde buscar datos, que es la complejidad. Pero a menudo toda la información se recopila en un solo lugar.

El velocímetro electrónico se rebobina al reprogramar los datos actuales de los bloques de vehículos. Puede usar uno de varios métodos de conexión:

• directamente al esquema de datos;
• a través del conector en el tablero;
• por medio de un conector de diagnóstico.

El devanado del velocímetro electrónico esUn procedimiento complejo, que raya en ciertos riesgos. A pesar de esto, se usa a menudo, porque puede aumentar significativamente el valor del automóvil, que está solo a merced de los vendedores.

¿Es posible detectar la torsión del velocímetro?

Todo depende del tipo de dispositivo. Si se trata de un dispositivo electromecánico o mecánico, simplemente mire debajo del automóvil e inspeccione la caja de la unidad. En presencia de contaminantes y trazas inusuales, se puede concluir que las lecturas del velocímetro se corrigieron. Si el disco está limpio, entonces con una alta probabilidad todo es normal. El hecho ya comprobado: el 50% de los automóviles del total de vehículos exhibidos en el mercado secundario tienen lecturas de kilometraje incorrectas.

Si la máquina tiene un velocímetro electrónico, identifiquela intervención externa es más difícil. Pero conectar el devanado del velocímetro en este caso tampoco es fácil (al menos un poco de consuelo). Sin un maestro experimentado y equipo especial simplemente no puede hacer. A menudo en los talleres de reparación de automóviles, las etiquetas con datos de kilometraje precisos se adjuntan al automóvil. Esto se hace durante el mantenimiento o después de reemplazar partes del sistema de combustible. Vale la pena comparar los datos de la etiqueta y la lectura del velocímetro. Si coinciden, entonces no hay nada de qué preocuparse, de lo contrario hay una posibilidad de engaño.

</ p>