¿Cómo se realiza el diagnóstico y la molienda de la culata?

La culata es una de las principalesnodos del motor de combustión interna. De su condición dependerá el trabajo de todo el sistema ICE. Como regla general, el diagnóstico de la culata se realiza cada 200-300 mil kilómetros. Es después de que el automóvil alcanza esta carrera que se repara el sistema, es decir, el rectificado de la culata. En el artículo de hoy, hablaremos sobre cómo diagnosticar su estado actual y cómo restaurar sus propiedades anteriores.

¿Puede este elemento fallar antes de la hora especificada por el fabricante?

Por supuesto que puede La razón de esto es el sobrecalentamiento frecuente del motor, que es provocado por la junta de culata fallada. Y aunque su costo no supera los $ 5, algunos propietarios ignoran su reemplazo, lo que pone en peligro el futuro del motor. Además, el motor puede hervir debido al sistema de enfriamiento, pero esto ocurre con mucha menos frecuencia. Sucede que el automóvil requiere que se muela la cabeza de la unidad debido a un termostato defectuoso o incluso a un ventilador. Todo esto lleva a la ebullición del motor, que necesariamente deja una huella seria en la culata. En su superficie, se forman varias quemaduras y microfisuras. Para evitar que esto suceda, todo lo que tiene que hacer es no llevar el auto a ebullición. Pero incluso si el automóvil nunca ha estado expuesto a tales riesgos, aún requerirá el rectificado de la culata después de 200 mil km. No hay nada que puedas hacer al respecto: la parte en sí misma se desgasta.

¿Cómo diagnosticar el estado de la culata?

Este proceso puede hacerse con sus propias manos,sin recurso a especialistas. Para hacer esto, toma una regla y, alternativamente, aplícala en diferentes partes de la cabecera inferior del bloque en diagonal. Cuando la costilla no se ajusta cómodamente contra la superficie, tomamos la varilla y medimos el espacio. Si lo es, el rectificado de la culata se realiza sin falta.

¿Es posible reparar la culata con sus propias manos?

Lamentablemente, este proceso solo se realizatrabajadores profesionales en equipos especializados. Se llama fresadora y rectificadora. Sin embargo, algunos artesanos encuentran formas alternativas y hacen todo por sí mismos. El método no es muy popular, pero sigue siendo efectivo. Y dado que hay un servicio "moliendo la culata" (precio - de 6 a 30 mil rublos) mucho dinero, lo mejor es hacer todo usted mismo.

Entonces, toma la culata y asegúrala parabanco de trabajo. A continuación, tomamos una muela especial con un diámetro de 50 centímetros y más y con movimientos circulares llevamos el cabezal del bloque al estado de fábrica. El trabajo es muy largo y tedioso. En general, para restaurar, necesitamos 2-2.5 horas de tiempo (sin tener en cuenta la preparación de las herramientas). Al mismo tiempo, de vez en cuando, mida el nivel de depresiones en la superficie. Cuando la molienda dará el resultado deseado, veremos que cuando se diagnostica la sonda, la superficie estará perfectamente pareja. Pero eso no es todo. Además, en su superficie, es necesario verter un polvo de grafito y moler el metal con un pedazo grueso de fieltro. Solo después de esto, la culata estará lista para usar.