Los autos modernos requieren cada vez másmotores perfectos. Esto tiene que ver con el poder, la economía, las características dinámicas y garantizar los requisitos de las normas ambientales. Los desarrolladores mejoran constantemente las capacidades del ICE moderno. Se están utilizando otras fuentes de energía (motores de hidrógeno y gas), se están creando nuevos tipos de automóviles (vehículos eléctricos), pero para el antiguo ICE hay usos inusuales. Uno de ellos es el motor híbrido.
Un ICE convencional es una fuente de contaminaciónambiente y ambiente Muchas de sus deficiencias están privadas de un motor eléctrico (pero tiene el suyo propio). Un automóvil con un motor común puede viajar 500-600 km en una estación de servicio, un vehículo eléctrico: 100-150 km con carga completa de baterías. Uno de los intentos para resolver esta contradicción es la creación de un nuevo tipo de unidad de potencia, el llamado motor híbrido. Para entender qué es un motor híbrido, solo necesita imaginar el trabajo conjunto de los motores eléctricos y de gasolina (diesel). El motor gira el generador, que genera electricidad, y el motor eléctrico asegura el movimiento del automóvil.
Esta es solo una descripción del principio quemotor híbrido. La realización concreta de la idea de tal motor puede ser bastante diversa. Se puede observar que hay tres versiones diferentes de dicha unidad de potencia:
-completo
- Moderado;
- "plug-in".
Los llamados motores moderados son principalmenteusar el trabajo de ICE, es decir en el automóvil, el motor normal funciona, y si es necesario, el eléctrico está conectado a él. Esto es extremadamente conveniente, permite suavizar las cargas máximas en el ICE y proporcionarle las condiciones de funcionamiento más favorables. Un motor híbrido completo en un automóvil solo usa electricidad para el tráfico, el principio descrito anteriormente se implementa aquí en forma pura: el trabajo conjunto de dos motores diferentes. Bueno, finalmente, el "plug-in" híbrido le permite cargar desde la red eléctrica de las baterías que usan.
El tema de una conversación por separado puede ser un procesointeracción de motores eléctricos y de gasolina en el proceso de trabajo. Basta mencionar que esta interacción se puede realizar en paralelo, secuencial y consistentemente paralela. Cada uno de estos métodos tiene inconvenientes y ventajas, por lo que la elección de la opción de interacción depende de las condiciones de uso del motor en un automóvil en particular.
Actualmente, hay disponibles comercialmenteautomóviles con un motor híbrido, por ejemplo, "Toyota Prius". Hay autos con unidades de potencia similares y otros fabricantes de automóviles. Dichos automóviles son los más populares en América del Norte, menos populares en Europa. Quizás los autos híbridos en Rusia aparecerán en el futuro cercano (comenzará una producción en serie de un automóvil híbrido ruso, será E-mobile). Su presentación ya ha tenido lugar, por lo que aquellos que lo deseen solo pueden esperar el inicio de la producción.
Por supuesto, el motor híbrido no resuelve todoproblemas de los desarrolladores de automóviles. Sin embargo, puede considerarse una opción intermedia, lo que permite extender el uso de ICE tradicional. Y para garantizar su uso con un menor nivel de contaminación ambiental.
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