Si consideramos la opción de comprar un rápido ycoches extranjeros baratos de los años 90, inmediatamente viene a la mente el BMW en el cuerpo de la E30 y E34. Sin embargo, hay muchas otras opciones igualmente atractivas. Entonces, a finales de los 80, los italianos lanzaron un nuevo modelo de "Alfa Romeo 164". El automóvil era el buque insignia de la compañía y no era inferior a los competidores bávaros en términos de dinámica y manejo. ¿Qué es este "Alfa Romeo"? Fotos y una revisión del automóvil se presentan en nuestro artículo.
El diseño del automóvil fue desarrollado en el famoso estudio de Pininfarina. Externamente, el auto salió bastante bien. Mira cómo es el 164to Alfa Romeo. La foto está en nuestro artículo.
La máquina tiene una característica triangular para Alfarejilla y formas angulosas del cuerpo. Lado y en el parachoques hay molduras de cromo. En algunas modificaciones, fueron pintadas en color de cuerpo. A pesar de una edad tan grande, aparentemente Alfa Romeo 164 no parece viejo y "cansado". Los italianos saben mucho sobre diseño, señalan los automovilistas.
Por cierto, algunas versiones estaban equipadas con "follaje" gris, umbrales de plástico y revestimientos de paragolpes. Todo se veía así (ver foto).
El salón parecía estándar para esos años. Pero aquí están sus propias características italianas. Entonces, antes que nada, es necesario tener en cuenta la larga consola central, literalmente cubierta de todos los botones. Aquí todo estaba en el motor eléctrico, comenzando con los espejos, terminando con la escotilla y los asientos. Los deflectores están integrados en la consola, una solución de diseño muy interesante.
Los comentarios dicen que encontrar un auto "Alfa Romeo"164 "con los mismos motores bastante duras. Se establecieron 6 motores diferentes. Puesto que están en constante afinaron todos. Por lo tanto, la base para el coche del año" Alfa Romeo 164 "es un motor de dos litros de gasolina con 144 caballos de fuerza. Hubo, la versión turbo del motor." Alfa Romeo 164 "por la letra" T "estaba equipado con un motor de gasolina de 200 caballos de fuerza con un turbocompresor.
En la línea de motores había unidades de tres litros. Con el mismo volumen, produjeron una potencia de 184 y 207 caballos de fuerza. También hubo una modificación de Q4. Estaba equipado con un motor V6 para 228 caballos de fuerza.
En cuanto a las versiones diesel, vale la pena señalarMotor de 2.5 litros para 125 caballos de fuerza. Este motor era el más débil. Pero incluso con tales características técnicas, aceleró el auto a cien en 10.8 segundos. En cuanto a las unidades turboalimentadas y atmosféricas de tres litros, con ellas la máquina obtuvo un centenar en 7.6 segundos. La velocidad máxima fue de 240 kilómetros por hora.
"Alfa Romeo 164" estaba equipado con tres tipos de cajas. Entre ellos:
En términos de consumo, la máquina se empaqueta en 15 litros enciclo mixto en un motor de tres litros. Apetito considerable para los estándares de hoy. Sin embargo, esto está más que compensado por la dinámica de dispersión, que es capaz de "Alfa Romeo 164".
El 164to modelo usa el esquema clásicosuspensión. Es independiente "en un círculo". Makpherson delantero montado, trasero - mnogorychazhka. La máquina está equipada con barras estabilizadoras. Gracias a la ponderación correcta, el coche no se inclina en las curvas, y la suspensión se traga perfectamente las fosas. Los frenos son bastante sensibles. Frente y parte trasera están equipados con mecanismos de disco. En el eje delantero también están ventilados. En términos de servicio: una vez en 150 mil cambiar bloques silenciosos o palancas en el montaje. Almohadillas, dependiendo del estilo de conducción, cada 20-50 mil kilómetros. Los discos en sí necesitan ser reemplazados después de 200 mil. Encuentre los consumibles adecuados para el 164º, no es un problema.
¿Qué dicen sus dueños sobre este auto? En su mayoría, están contentos con la compra del "semental" italiano. El coche satisface su manejabilidad, asientos cómodos y un potente motor. Por cierto, el nivel de equipamiento del Alfa Romeo 164 es bastante grande. Hay aire acondicionado, una escotilla en el accionamiento eléctrico, 4 reguladores de ventana, espejos con ajuste eléctrico, dirección asistida, ABS, sensores de lluvia, luces y mucho más. En términos de mantenimiento, la máquina no causa problemas. Siempre puedes encontrar las partes correctas. "Alfa Romeo 164", por cierto, puede conducir con confianza en el embrague "ocho" (una especie de lifhak de los automovilistas). La caja automática es la más simple, sin tiptronic y otras "campanas y silbatos". En términos de mantenimiento, solo requiere el reemplazo del aceite ATP cada 60-80 mil kilómetros.
Entre los inconvenientes de los propietarios se encuentran el diseño obsoleto del panel de instrumentos y la proximidad del pedal. También una gran desventaja es una dispersión rara: de 5 a 98.
El motor está ubicado transversalmente al cuerpo(el automóvil es de tracción delantera, pero también hay modificaciones de tracción total). Todo estaría bien, pero es difícil cambiar las velas. O mejor dicho, no todos, sino uno que va al cuarto cilindro (si consideramos un motor de dos litros). Para hacer esto, desmonte el riel de combustible y el acelerador. Muy cerca, todo está ubicado. Pero la gran ventaja es que es extremadamente raro hacer esto. Los motores son muy confiables. La práctica ha demostrado que el recurso de los motores "Alpha" es de hasta 500 mil kilómetros. Además, hay muchas copias que ya se han sometido a reparaciones importantes.
Entonces, descubrimos qué sedán "tiene Alfa Romeo164 "diseño, revisiones y especificaciones. El automóvil, a pesar de su edad, tiene una buena reserva de energía. La caja es bastante confiable, como el motor. Muchas personas aconsejan que compre como el primer automóvil.
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