Vuelca las válvulas con sus propias manos. Cómo frotar las válvulas con sus propias manos sin herramientas?

Al reparar el motor, a menudo se requiere traslapeválvulas. Este es un trabajo responsable, para lo cual es necesario tener una herramienta adecuada a mano. Por supuesto, puedes prescindir de eso. Entonces, ¿cómo se maneja la molienda de las válvulas?

Cuando se requiere molienda

Muchos usan una herramienta especial, pegany una ventosa para moler las válvulas. Sin embargo, no todos saben cómo se lleva a cabo correctamente este procedimiento. Sillines y válvulas tienen solo algunos tipos de defectos:

• Los chaflanes están cubiertos de conchas o depósitos de carbón, pero su forma no ha cambiado;
• Los chaflanes están cubiertos con carbono y conchas, mientras que su forma se cambia.

En el último caso, algo así como pasos pueden formarse en la superficie de la pieza. Además, la forma cónica del chaflán puede cambiar y redondearse.

Características lapping en ambos casos

Si la forma del chaflán no está rota, lo usuallamiendo Si hay defectos, la pieza se trata primero con un torno y los asientos de válvula se limpian con conos cónicos. De especial importancia son las dimensiones de los dispositivos.

Para el comienzo del asiento de la válvula,cortador con un ángulo de 45 °, luego la banda superior se corta con un cortador con un ángulo de 15 °, y se retira un chaflán con un ángulo de 75 ° en la parte inferior del sillín. También es posible manipular piezas con ruedas abrasivas y un taladro manual. Las herramientas deben tener ángulos de 45 °, 15 ° y 75 °.

Vale la pena considerar que esmerilar las válvulas con un taladro manualo un destornillador toma mucho tiempo. Para acelerar el proceso, puede usar una herramienta eléctrica que pueda probarse en ambas direcciones y también rotar gradualmente alrededor de la circunferencia.

Lapping paste

Antes que nada, necesitas una pasta para molerválvulas. Esto es lo primero que vale la pena comprar en una tienda especializada. Durante el tratamiento, la pasta se aplica al borde de la válvula. Tal composición sirve como una especie de pequeñas pieles. Gracias a la pasta, es fácil agarrar la válvula al enchufe. Hay varios tipos principales de tales herramientas. Todos ellos tienen ciertas diferencias que afectan el costo de producción.

Clasificación de pastas

Las pastas para pulir las válvulas se clasifican porgrado de tratamiento superficial: para el procesamiento inicial - grande, para el final - de grano fino. La última opción es muy popular, ya que dichos productos son recomendados por maestros dedicados a la reparación de motores. La pasta de grano fino le permite limpiar las válvulas rápida y correctamente. En este caso, mucho depende no de la composición de los medios, sino de la condición de las facetas y los detalles mismos. Además, el solape de las válvulas con sus propias manos no siempre se obtiene de todos. Cuando se recomienda el autoprocesamiento, use una composición normal, cuyo costo es de 100 rublos por tubo.

No compre la pasta más cara. Si hay una necesidad en él, puede comprarlo en el proceso.

Cortador "abuelo"

Lapear las válvulas con sus propias manos: simpleproceso, si sabes cómo y qué hacer. Anteriormente, había cortadores para la reparación de la culata. Tal dispositivo para moler las válvulas se utilizó principalmente para restaurar las monturas de las piezas. Algunos maestros han estado usando una herramienta de este tipo hoy en día. Exteriormente, el dispositivo es una boquilla para el enchufe, hecha en forma de un asiento de válvula. El cortador está fijo en un taladro. El dispositivo es pequeño y se asemeja a una especie de taladro.

¿Siempre necesitamos cortadores?

¿Es necesaria esa herramienta? Para responder a la pregunta planteada, es necesario mirar las monturas presionadas en las cabezas. Si no se viola su integridad, puede continuar con la molienda. Si están dañados, por ejemplo, por agotamiento, se recomienda tratarlos con cuchillas especiales. La tecnología en este caso es bastante simple. Inicialmente, se recomienda cambiar las guías y luego realizar el rectificado. En cada caso, se requiere un enfoque individual. Puede comprar un dispositivo especial para moler las válvulas en casi cualquier tienda especializada.

O tal vez poner nuevas válvulas?

Las nuevas válvulas no son siempre necesarias. Por supuesto, si los detalles son ligeramente curvos, entonces no intente alinearlos. El proceso no funcionará, y solo perderás tu tiempo y energía. En este caso, es mejor visitar la tienda con repuestos para vehículos y comprar un nuevo kit.

Al reemplazar piezas, se debe prestar especial atención asu calidad La altura de las válvulas debería ser, en cualquier caso, la misma. La presencia de rugosidad y rugosidad en los extremos, barras y biseles de trabajo de sellado no está permitido. Se recomienda pulir las piezas antes de iluminar para instalar el nuevo kit. Este proceso debe llevarse a cabo no solo en las varillas de la válvula, sino también en el cuello negro de la válvula y en una placa plana. Debido a este procesamiento, las piezas se convertirán en menos carbono y calor. Cuando se trabaja, no se recomiendan los chaflanes de sello. Solo deben frotarse contra las sillas de montar.

La máquina para moler las válvulas

Muchos para válvulas de pulido están fabricadosdispositivos especiales. Esto puede requerir una manguera de goma y un taladro convencional. El golpeteo de las válvulas con sus propias manos en este caso se lleva a cabo de acuerdo con el siguiente esquema:

1. La manguera de goma se coloca en el taladro. Esto puede requerir un taladro y varias abrazaderas.
2. Al final de la manguera, se aplica una pasta para pulir.
3. Una de las válvulas del motor está insertada en esta manguera. Para una fijación confiable, puede usar abrazaderas.
4. La válvula se inserta en el zócalo y comienza a lapearse.

Con este método es muy importante no incluirrevoluciones máximas por taladro. El proceso debe proceder de forma lenta y precisa. En cuanto a las revoluciones, deberían ser de 400 a 500 por minuto. A medida que aumenta la velocidad, las monturas y las correas de las válvulas se calientan mucho. En el proceso de trituración, no se recomienda hacer movimientos circulares. Es necesario simular el funcionamiento de la válvula del motor, mientras se mueve hacia adelante y luego hacia atrás.

Cabe señalar que el rectificado de las válvulas con un taladro y una manguera es un proceso laborioso que lleva mucho tiempo.