Error del motor: decodificación, razones. Cómo restablecer el error del motor?
Probablemente, cada propietario de automóvil conEl motor del inyector encontró varios errores en el funcionamiento de esta unidad. Acerca de este problema, informa el letrero correspondiente en el panel de instrumentos: "error del motor". Muchos van inmediatamente a SRT para el diagnóstico, mientras que otros irán con este problema. Pero el tercer grupo de personas seguramente estará interesado en las razones y la decodificación de los códigos.
ECU en vehículos
El trabajo de la parte mencionada es invisible, pero este bloqueo se inicia inmediatamente después de que el controlador enciende el motor.
Cada ECU en cualquier vehículo está equipado conun controlador especial, que, si se detectan varias fallas, responde a ellas al encender el indicador - "error del motor". Cada error tiene su propio código y permanece en la memoria de la computadora. Algunos problemas no solo se conservan por completo, sino también el momento en que el sistema los detecta. Esta opción se llama "congelar fotograma".
El motor causa errores
Una bombilla que informa errores solo tiene uno en el tablero. Sin embargo, pueden tener muchas razones. Esto se puede aprender sin equipo especial o un viaje a la estación de servicio.
Sonda Lambda
El sensor de oxígeno es parte del sistema de escape. Él verifica cuánto oxígeno no se quema en los cilindros del motor. La sonda Lambda también monitorea el consumo de combustible.
Diversas disfunciones del sensor nombrado no sonpermitir que la ECU obtenga información de ella. A veces, este elemento proporciona información incorrecta. Tales averías pueden aumentar o disminuir el consumo de combustible y reducir la potencia del motor. En la mayoría de los automóviles modernos, tales sensores son de dos a cuatro.
Entre los motivos del fracaso de lo descritocontaminación del elemento con su aceite residual o hollín de aceite. Esto reduce la precisión de la información para regular la mezcla de combustible y determinar el consumo de combustible óptimo.
Tapa de llenado de combustible
La mayoría de los controladores cuando ocurre un errorsiempre piense en la existencia de problemas muy serios. Pero pocas personas piensan para verificar si el sistema de combustible está sellado. Pero esta misma tensión se puede romper fácilmente al no cerrar herméticamente la tapa del tanque de gasolina. ¡Y esta es una situación bastante común!
¿Y dónde está el error del motor? El hecho es que cuando la tapa no está cerrada, el aire fluye hacia el sistema, lo que aumenta el consumo de combustible. El sistema de diagnóstico por lo tanto da un error.
Catalizador
Esta parte hace que los gases de escape sean más limpios. Se convierte el monóxido de carbono y otros contaminantes en compuestos inocuos para el medio ambiente. En el problema de catalizador de inactividad se mide no sólo en el icono en el panel de instrumentos, sino también una reducción significativa de la capacidad.
DFID
El sensor de flujo de masa midela cantidad de aire requerido para la preparación óptima de la mezcla de combustible. El sensor se comunica constantemente con la computadora. Si el elemento defectuoso, aumenta el nivel de dióxido de carbono en el gas de escape disminuye la potencia de la unidad de potencia y suavidad. También se puede observar la dinámica débiles de la dispersión.
Bujías y cables de alta tensión
Velas: esta es una de las partes principales en el automóvil, después del motor.
Si están fuera de servicio, se alimenta la chispamal. La parte que no funciona puede generar una chispa no en el momento correcto o no encender el combustible en absoluto. Si tiene problemas con las velas durante la aceleración, puede sentir los temblores.
¿Qué necesitas saber sobre la lámpara Check Engine?
Algunos controladores intentan eliminarerror del motor al desconectar la batería. Estas manipulaciones realmente hacen posible deshacerse del problema. Sin embargo, la lámpara puede encenderse nuevamente después de un tiempo. Esto significa que no hay una razón típica para esta situación, y resulta que es necesario realizar un diagnóstico más profundo.
Para este propósito, especialsoftware y sistemas de hardware que no solo encuentran errores en el funcionamiento de la computadora y el motor, sino que también saben cómo eliminarlos. Si durante las pruebas el error ha sido eliminado, la lámpara se apagará. En algunos casos, lleva un tiempo manejar la máquina para restablecer el error. Esto puede deberse al hecho de que la unidad de control necesita tiempo para realizar pruebas en profundidad y para la depuración de todos los sistemas automáticos. Si la lámpara no se apaga, debe continuar buscando el problema.
Congelar fotograma: diagnóstico preciso
Esta es una instantánea de los principales parámetros del motor ysistema de transmisión en el momento de la avería. Por lo tanto, en la memoria no solo se pueden almacenar los indicadores, sino también el error del motor. Un cuadro congelado puede ayudar a descubrir qué sucedió en el automóvil. Esta es una opción muy útil.
Puedes detectar varias violaciones en el trabajo yresuelve rápidamente el problema Por ejemplo, si la memoria de la ECU pudo encontrar el error P0116, entonces en el cuadro de congelación debe buscar la temperatura del fluido de enfriamiento y el aire. Deje que la temperatura del refrigerante sea de 40 grados y el aire de 84 grados. Esto simplemente no puede ser, y vale la pena buscar problemas en el sensor de temperatura del motor o en mal contacto
Autodiagnóstico en profundidad
Todavía recientemente para llevar a cabo diagnósticos independientespara los automóviles habituales para el automovilista era prácticamente irreal, simplemente no había equipo disponible. Y antes de eso era especial y no necesario: la decodificación del error del motor se realizó por la forma en que parpadea el indicador.
Hoy para el autodiagnósticoofrecemos dispositivos baratos y sencillos que funcionan en la interfaz OBD-II. Estos dispositivos permiten al entusiasta del automóvil no solo encontrar errores en la computadora, sino también controlar varios parámetros.
Puede comprar e instalar una computadora de a bordo,o más bien, solo una consola para eso. Luego puede averiguar el código de este o aquel mal funcionamiento sin salir del salón. El precio de emisión es de 3.000 rublos, sin embargo, esta no es una solución ideal. También puede comprar el adaptador inalámbrico OBD-II y descifrar los códigos directamente desde su teléfono inteligente. El costo de tal decisión es de 1,000 rublos.
¿Dónde se encuentra el conector de diagnóstico?
Dado que esta interfaz es el estándar,su ubicación tampoco ha cambiado. Puede estar en diferentes lugares dependiendo de la marca y el modelo, pero no más allá de un metro del conductor. La configuración estándar consta de 16 contactos en dos filas.
A menudo, el conector de diagnóstico se encuentra en ella parte inferior del tablero en lugar del controlador. En algunos modelos, se puede ocultar cerca del panel de fusibles o debajo del cenicero. Por ejemplo, en la marca de automóviles "Wolksvagen", el conector mencionado se puede encontrar debajo de la cubierta de la consola central.
¿Cómo conectar y usar?
Conecte el escáner en orden:
- primero apague el encendido;
- entonces el dispositivo está conectado al zócalo de diagnóstico;
- ahora debes volver a encender el encendido;
- después de eso, el software establecerá comunicación con el adaptador y podrá comenzar a trabajar.
Para el proceso de solución de problemasse usa una variedad de software. En la red puede encontrar varios programas gratuitos y pagos. Por primera vez, puede usar software gratuito que puede leer los datos actuales, encontrar errores y decirle cómo restablecer el error del motor.
Puede usar dichos productos de software como:
- OBD-II Scan Master;
- Torque para "Android".
También hay un excelente software MotorData ELM. Funciona con la mayoría de los adaptadores y es completamente gratuito para uso doméstico.
Cómo decodificar los códigos de error del escáner?
Sin descifrar los códigos en el diagnóstico, no haysignificado. Es por eso que, además de la selección de equipos y software, debe prestar atención a este tema, especialmente si no desea pagar el trabajo de los especialistas del SRT. Entonces, hay principios generales que pueden ayudar a descifrar este o aquel error. El software emite un código en forma de una letra y cuatro dígitos. Las letras denotan:
- B - cuerpo;
- С - el chasis;
- P- caja de cambios o motor;
- U - bus de intercambio de datos.
El primer dígito en el código es 0. Este es el código común para este estándar. El segundo y el tercero son el año de producción del automóvil. 3 - dígito de reserva. El segundo dígito en el código es el tipo de problema que le indicará cómo eliminar el error del motor:
- 1-2 - problemas en el sistema de combustible o en el sistema de suministro de aire;
- 3 - las defectuosidades distintas en el sistema de la inflamación del automóvil;
- 4 - control adicional;
- 5 - al ralentí;
- 6 - circuitos de la ECU;
- 7-8 - transmisión.
El cuarto y quinto dígito son números de secuenciaerrores Listar todos los códigos de error no tiene sentido, porque hay muchos de ellos. Puede encontrar más información en el sitio web del fabricante. Para los automóviles extranjeros, los códigos son en su mayoría estándar.
Procedimiento de diagnóstico: Ford
Veamos el orden del diagnósticoalgunos autos En el "Ford", lo primero que debe hacer es encender el motor. No es absolutamente necesario encender el motor. A continuación, en el tablero de instrumentos, debe encontrar el botón de reinicio para la ejecución del día; debe mantenerlo presionado.
Luego, sin soltar el botón, la cerradura giraa la segunda posición. En este caso, debe controlar cuándo aparece la pantalla del odómetro en la pantalla, lo que indica que la prueba ha comenzado. En este punto, puedes soltar el botón.
Esa es la manera en que el auto "Ford" de error de motor, emitido en el tablero de mandos, le indica dónde buscar y dónde radica la falla.
Diagnóstico de Opel
En los vehículos de este fabricante con un mecánicoLa caja de engranajes debe contener simultáneamente el gas y el freno y mantenerlos en esta posición. Luego, se enciende el encendido, los pedales no se sueltan. Después de un tiempo, el código de error del motor aparecerá en la pantalla (también se verifica "Opel Omega").
Si el automóvil está equipado con transmisión automática, el orden será ligeramente diferente. El encendido está conectado, la pierna está montada en el gas y el freno y se mantiene allí. Luego, la caja de cambios automática cambia al modo "D".
El encendido está desconectado y el freno puede liberarse. Después de eso, presione simultáneamente el freno y el gas y sostenga nuevamente. Puedes encender el encendido.
Si sostiene los pedales, aparecerá un error del motor.la forma de códigos ECN. Los primeros cuatro dígitos en el código son el tipo de falla, los otros cuatro son el valor de falla. Si hay cinco dígitos, se agrega cero al descifrado. Una tabla de códigos y averías se puede encontrar en el sitio web del fabricante. También puede usar el conector de diagnóstico.
VAZ
Para el autodiagnóstico de VAZ, también puedeUse el conector de diagnóstico, pero está permitido hacerlo por las fuerzas del automóvil. Para hacer esto, presione el botón del odómetro, luego gire la llave a la primera posición y luego suelte el botón. Después de eso, las flechas saltarán.
Luego, se vuelve a presionar el cuentakilómetros: el conductorverá el número de firmware. Cuando presione la tercera vez, puede obtener el código de diagnóstico. Cualquier error en el motor VAZ en el automóvil se presentará en dos dígitos, no en cuatro. Se pueden descifrar según las tablas correspondientes.
Esta información puede ayudar a personas experimentadas ylos entusiastas de automóviles principiantes entienden mejor su automóvil. Los errores ocurren de vez en cuando, pero lo principal es poder eliminarlos a tiempo. Anteriormente, no había tales opciones en los automóviles soviéticos, y el conductor no podía saber para qué estaba "regañando" el motor. Hoy en día, hay muchas posibilidades para diagnóstico, reparación y monitoreo de condición. Y con la ayuda de un software moderno, no hay nada más fácil que resolver cómo restablecer el error del motor desde la memoria de la computadora.
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