El resorte de gas es una excelente herramienta paraAumente la potencia de los rifles de aire económicos de nivel de entrada. Sin embargo, la elección de un sistema de calidad para la modernización de las armas es solo la mitad del caso. El resorte de gas aún necesita instalarse correctamente, lo que afecta directamente su funcionalidad y el límite de vida útil.
El resorte de gas se usó por primera vezen serie en la fabricación de rifles a mediados de los 80-s del siglo pasado por la compañía estadounidense Theoben Engineering. Se observó un auge real para el uso de tales mecanismos una década más tarde, cuando los artesanos populares adaptaron las paradas neumáticas de los automóviles para mejorar las armas. La tecnología era extremadamente asequible y no obligaba a los maestros a recurrir al uso de equipos costosos y especializados.
Hoy en día, varios fabricantes autorizados de pistones neumáticos producen sus variantes de resortes de gas. Los productos más populares son las marcas: Crosman, Gamo, Norica, Hatsan.
El trabajo se lleva a cabo en el siguiente orden. Primero, el lecho del rifle está separado, el resorte del fusible se libera con unos alicates. El pin del fiador se elimina. Un perno está retorcido que mantiene la cama en la posición de atrás. Después de esto, puede quitar el muelle torcido de fábrica.
Además, el barril con el acoplamiento se elimina, se extraeel pistón. Ahora puede proceder a instalar el muelle de gas. En la repisa de la parte posterior, se coloca la arandela central y se fija el dispositivo neumático. Los fusibles y el gatillo se ensamblan en el orden inverso.
Finalmente, el dueño del rifle permanece solocoloca la caja en su lugar. Luego, verifique la confiabilidad de todos los sujetadores. Cuando se usan sujetadores de baja calidad, hay una alta probabilidad de un mecanismo de atasco. Por lo tanto, su selección debe abordarse cuidadosamente. En conclusión, vale la pena probar el funcionamiento del muelle de gas instalado en la práctica.
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