Gran accidente ferroviario en España el 24 de julio de 2013

Los desastres en el ferrocarril no son tana menudo, como en una carretera de asfalto. Los trenes se mueven cada uno a su manera. Los mecanismos de gestión de material rodante en el ferrocarril se mejoran constantemente. Los sistemas diseñados para evitar un choque de trenes generalmente tienen varios grados de protección. Después de todo, el transporte ferroviario de pasajeros es diferente en el sentido de que en caso de accidente, una gran cantidad de personas se ven amenazadas a la vez.

Para que ocurra la desgracia, como regla,Es necesario que coincidan varios factores independientes, como ocurrió el 24 de julio de 2013. Un gran accidente ferroviario en España mató a 79 personas ese día.

Los ferrocarriles de España

España tiene un perfecto y suficientered ramificada de ferrocarriles, que cubre uniformemente toda el área del país, y también lo conecta con los vecinos más cercanos en el continente. Si los ferrocarriles locales participan en el transporte a nivel local, los vuelos interregionales e internacionales son administrados por la empresa estatal RENFE.

En España, como en Rusia, el ancho del ferrocarrilEl indicador difiere del europeo (la distancia entre los rieles es incluso más amplia que en nuestro país). Pero a diferencia de la Federación Rusa en España, hay una segunda red europea de ferrocarriles, paralela a la nacional. Esto evita la operación larga y costosa de "trasplantar" vagones a otras plataformas cuando cruzan las fronteras. Además, los españoles fueron más lejos: algunos operadores operan composiciones que tienen la capacidad técnica de cambiar su ancho de pista de nativo a europeo.

Cronología de eventos

La tragedia ocurrió a alta velocidadla línea de ferrocarril a una distancia de menos de cinco kilómetros de la estación de Santiago de Compostela. El tren se estrelló en la ruta Madrid-Ferrol. La marca de locomotoras Alvia se refiere a los modelos con mayores características de velocidad.

En la tarde del 24 de julio se supo que desde los rielesocho automóviles de este tren bajaron. Como el accidente ocurrió a gran velocidad, muchas personas resultaron heridas o murieron como consecuencia del vuelco de los automóviles.

Además, un gran accidente ferroviario en Españaestaba preparando nuevas pruebas para sus víctimas. En algunos de los vagones volcados hubo un incendio. Las personas, ensordecidas por la caída, fueron bloqueadas en vagones en llamas. Los vehículos, por regla general, tienen una carga de combustible suficientemente alta. El fuego se propaga rápidamente, pero la llegada de bomberos y rescatadores toma tiempo. Los expertos dicen que la mayoría de los muertos no tuvieron oportunidad de sobrevivir.

Este gran accidente ferroviario en España causó la muerte de 79 personas, alrededor de 150 recibieron diversas lesiones y lesiones. Al día siguiente, se declaró el duelo nacional en el país.

Cuál fue el motivo

El mayor accidente ferroviario en España,naturalmente, inmediatamente se convirtió en objeto de una investigación exhaustiva. El tren fue conducido por un maquinista de gran experiencia, llamado Francisco José Garson Amo. En el sitio donde ocurrió la tragedia, las vías del tren dan un giro brusco. Debido a esto, para evitar sobrecargas excesivas de fuerzas centrífugas, la velocidad sobre el mismo está limitada a 80 km / h. Como mostró la investigación, Francisco José no disminuyó la velocidad (la velocidad normal de crucero del tren es de unos 200 km / h), como lo exige el cronograma. Los estudios han demostrado que en el momento del descarrilamiento, el tren tenía una velocidad de 230 km / h.

Sin embargo, la razón del accidente ferroviario, como se vio después,radica en el fracaso de la automatización. Si era útil, el ingeniero primero recibiría una señal sobre el exceso de velocidad, y luego, si no tomaba medidas, la velocidad de la locomotora se reduciría con fuerza.

Mucho antes de la tragedia

Lamentablemente, esta catástrofe no se convirtió en la primeraun incidente en los ferrocarriles de España. La presencia de un gran número de personas en un espacio confinado las convierte en víctimas fáciles no solo de las circunstancias y las acciones no profesionales. Entonces, en la capital del país, el 11 de marzo de 2004, en la mañana, cuando el transporte urbano y suburbano está lleno de gente, en los trenes eléctricos tres terroristas suicidas ponen en marcha mecanismos infernales. 192 ciudadanos desaparecidos de España como resultado de este acto terrorista, los heridos resultaron ser más de dos mil.