Rueda de gusano: ventajas y desventajas

El sistema de engranaje de tornillo sin fin consiste en doscomponentes - ruedas y el gusano en sí. Es necesario para obtener la rotación y transferirla entre los ejes que se entrecruzan (de uno a otro), mientras se reduce la velocidad y el número de revoluciones. La rueda funciona en conjunción con un gusano que puede tener un hilo izquierdo o derecho, así como un hilo único o múltiple.

Información Básica

Un tornillo sinfín es un tornillo roscado que transmite su rotación a una rueda de tornillo con dientes arqueados, lo que hace que gire.

Las puntas y vueltas del tornillo están en el acoplamiento. Los ejes de los ejes de la rueda helicoidal se cruzan en ángulo recto, los tornillos se cruzan en un plano y son mutuamente perpendiculares.

La posibilidad de autoinhibición permite el movimiento solo desde el tornillo sin fin hasta la rueda; de lo contrario, puede producirse un frenado y se producirá una parada.

El tornillo con dientes de corte es un cortador sin fin, que se utiliza en una rueda helicoidal. Tales cortadores tienen diferentes clasificaciones (por procesamiento, número de visitas, etc.).

Variedades

La clasificación de los engranajes de gusano se divide endos tipos: ruedas helicoidales con dientes sin fin y cilíndricas. La variante globoide requiere una fabricación precisa y concentrada y una mayor atención a la refrigeración, y cuando se usa, reacciona muy sutilmente al desplazamiento del tornillo a lo largo del eje. Vista cilíndrica tiene cilindros circulares en las superficies de la rueda y el gusano (inicial y divisivo).

Los hilos de los gusanos pueden tener un trapezoidalrosca en la sección axial (el tipo más popular es Arquímedes), el mismo perfil, pero en la sección normal (convoluta), involuta (con una rosca similar en la sección axial) o con un perfil cóncavo para un máximo contacto con la rueda.

Ventajas y ventajas

Las ventajas incluyen:

• funcionamiento silencioso y suave debido a un enganche especial;
• trabajo confiable;
• tamaño pequeño y diseño compacto;
• la posibilidad de reducir (obteniendo grandes relaciones de engranajes) usando una sola etapa;
• autobloqueo o tapón, sin posibilidad de inversión de carrera;
• facilidad de uso y fabricación de ruedas helicoidales;
• bajo costo relativo a otros reductores (cilíndricos).

En cuanto a las cajas de engranajes cilíndricas, conque a menudo se compara diseño gusano, sus ventajas incluyen alta eficiencia, calefacción slabooschutimy y reacción insignificante del eje de salida. Ellos son tan fiables y tienen un alto rendimiento, auto-tapón no se encuentra.

Desventajas

Los principales inconvenientes de la rueda de gusano incluyenmenor potencia y restricciones en su transmisión, una disminución en la eficiencia, como resultado de lo cual es imposible transferir cargas de gran peso. Además, para la fabricación de ciertas piezas, se requiere estricta adherencia a la precisión, el uso de materiales costosos y raros, lubricantes especiales y, con un desgaste rápido y atascos, los ajustes de calidad son importantes. Los menos pueden incluir el aumento de la temperatura de la carcasa y el calentamiento en el lugar de la adhesión, un aumento en el juego del eje de salida cuando se usa el reductor.

Periódicamente, es necesario invertir el eje de salida, sin recurrir al arranque del reductor. En esta situación, el bloqueo, que se considera una virtud de este tipo, se convierte en su inconveniente.
A pesar de todas las deficiencias en la formaaumento de la generación de calor y la falta de transmisión de energía, esta opción de transmisión se utiliza en los casos en que no hay cargas de impacto significativas. Esta es una opción económica y relativamente económica, que se utiliza en ingeniería, agitadores, transportadores y transportadores.

Los engranajes sinfín se comparan con los engranajes cilíndricos, que también tienen una serie de inconvenientes. Tienen una relación de transmisión baja con un solo paso.

Ámbito de aplicación

Los engranajes de gusano se usan comoreductor, para reducir el número de revoluciones. Tal elemento se usa para automóviles y otros transportes, en varias máquinas y grúas, máquinas, cuando se levantan mercancías.

Aplicación real de ruedas dentadas de tornillo sin fin enDonde se requiere un bajo costo para reducir la rotación y acelerar el torque. El gusano en cada una de estas opciones establece el movimiento, la rueda reacciona.

Diseño del producto

Como sabes, una rueda de gusano es una transmisión,que consiste en dos unidades: el esclavo y el maestro, que operan en el par. El tornillo principal es un tornillo que define el movimiento del segundo elemento - engranajes helicoidales. Fue en sus bobinas de deslizamiento de los dientes, que se encuentran en el tornillo.
Todo esto en conjunto es un sistema de tornillo dentado. Muy a menudo, las ruedas helicoidales son compuestas, esto afecta el costo al disminuirlo.

El gusano es el líder, y la mayoría de entrega de éstos, no es realizable porque

esto puede causar que la caja de engranajes se desacelere. Los dientes del gusano son vueltas circulares longitudinales.

Los tornillos de Archimedean son el tipo más común de gusano en ingeniería. Esta opción es de demanda y fácil de fabricar.

Para rueda estándar realizaciones gusano en bimetálico mecánicas incluyen, con banda y la construcción atornillada. El primero es común en la producción en masa.

Materiales utilizados

Para la fabricación de una rueda helicoidal,los materiales antifricción especializados que previenen el ataque y el atasco, contribuyen al trabajo a largo plazo y la resistencia al desgaste, afectan el coeficiente de fricción, lo reducen y lo reducen.

En el caso de que todos los materiales se seleccionen correctamente, la eficiencia aumenta y la fricción no causa costos adicionales.

Para los enlaces utiliza diferentes materiales yaleaciones: para el tornillo - acero, prestando especial atención a la marca del material y su endurecimiento. Muy a menudo el tornillo es integral, se junta con el eje. Periódicamente hay variantes de plantación.

Al hacer ruedas, se usa bronce, y tambiénaleaciones de estaño y níquel, aluminio y hierro. Es posible usar hierro fundido, latón para una corona de engranajes. A menudo, la rueda tiene un cubo de acero o de hierro fundido. Moldee las ruedas usando un método centrífugo.

Formas y tipos

Los tornillos se dividen en izquierda y derecha, endependiendo de la ubicación y dirección de los giros. En el primer caso, el tornillo se tuerce, moviéndose en el sentido de las agujas del reloj. En el segundo caso, moviéndose en la misma dirección, el tornillo está atornillado. Estos cambios pueden verse al seguir el movimiento desde el extremo del tornillo.

El tornillo puede tener una o muchas vueltas (crestas) que, en función del número, dispuestos en una línea helicoidal, que se encuentra en un cilindro de paso. Esto caracteriza la cantidad de golpes de tornillo.

El gusano puede estar en la parte superior, inferior o lateral de la rueda, cambiando así la forma de transmisión.

El eje de la rueda helicoidal puede tener una disposición horizontal o vertical.

Además, la superficie y el perfil de la rosca de tornillo pueden variar, pero son posibles varias opciones de transmisión, cada una con su propio método de corte (con un tornillo Arquélides, enrollado, involuto).

Además, las ruedas helicoidales son posiblesdiferencias, dependiendo de la forma de la superficie del tornillo en el que se forma su rosca (tornillo cilíndrico o globoide). En el segundo caso, la transmisión tiene un mayor coeficiente de eficiencia, pero no es fácil de crear y liberar, la característica distintiva de la educación es el arco del círculo. En la primera variante, una característica distintiva es una línea recta que forma una superficie divisoria.

La rueda del gusano es la parte principal del gusanoTransmisión, que incluye una rueda y un tornillo. Estos dos enlaces son un par de gusanos que interactúan entre sí de acuerdo con el principio del tornillo. Sobre esta base, se fabrican reductores. El producto tiene una baja eficiencia, pero es fácil de fabricar y usar.

Examinamos qué es una rueda helicoidal, destacamos las principales ventajas y desventajas, indicamos los materiales de producción y el ámbito de aplicación.