¿Por qué necesitamos un borde de carretera?

La palabra "encintado" en francésse traduce como "borde", "marco" o "borde". En la construcción del "borde de la carretera": el nombre del separador de perfil entre la acera y la carretera. Hace relativamente poco tiempo, para comprar este producto de calidad adecuada no había posibilidad, porque las fronteras de la carretera estaban hechas de hormigón de mala calidad. Esto hizo que las piedras del camino no fueran atractivas, y no cumplieron con los requisitos de rendimiento para ellas.

El bordillo de la carretera ha sido durante mucho tiempo inalienablecomponente de la carretera. Al adquirir las losas de pavimento, es necesario recordar que las piedras del bordillo deben sostenerse en el mismo estilo. Además, debe recordarse que este elemento vial no solo sirve para restringir el movimiento del transporte, sino también para proteger las baldosas, y también evita la entrada de grava y arena en un césped cercano. En consecuencia, el bordillo de la carretera de calidad adecuada realiza las funciones de un delimitador entre la acera y la calzada, lo que significa que es una garantía de confort y seguridad.

Los fabricantes modernos hacen un bordilloCarretera de alta calidad y la última tecnología. La tecnología más demandada es la vibrocompresión, ya que este proceso puede proporcionar una relación óptima de costo y rendimiento, como la estética y la durabilidad. También puede cambiar el color de la mezcla agregando los pigmentos colorantes necesarios.

El bordillo se coloca usando un especialTécnicas, sin embargo, además, hay una necesidad de piedra triturada, hormigón y arena. Solo después de la instalación de estos materiales auxiliares puede comenzar a colocar las baldosas, y por lo tanto, al adoquín. Es la calidad de la ejecución de estas manipulaciones en el futuro afectará la durabilidad.

Necesita usar un borde de carretera enEl tiempo de pavimentación de la acera ha sido probado por muchos ejemplos. La carga funcional de este elemento de camino también incluye el drenaje de agua, tanto descongelada como de agua de lluvia, desde los espacios entre los mosaicos. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente utilizar un encuadre similar de superficies.

En el instituto de "Construcción de revestimientos a gran escala"carreteras de la ciudad "emitió un documento, vigente desde 1996, que utiliza la frase universal" piedra lateral ". Sin embargo, el mismo bordillo se entiende debajo de él. La gente también difundió el nombre "bordillo".

En los bordillos, que en sí mismos son una especie de señalización vial, también se pueden aplicar marcas de color correspondientes al GOST en "Superficies laterales de los bordillos y su parte superior".

Los bordes no solo pueden denotar el límite entreel camino y la acera, pero también las llamadas "islas de seguridad" o "islas de guía". Los carriles de seguridad deben tener al menos 10 cm de altura y estar alineados con la superficie principal de la acera. Sin embargo, en la construcción moderna, un bordillo debajo de este nivel está permitido para dar un aspecto estético a las calles de la ciudad.

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