Pegamento para botes de goma: ¿cuál es mejor? Cómo hacer pegamento para un bote de goma con sus propias manos?

Los fabricantes de barcos de goma hoy producenmodelos con mayor fuerza y ​​confiabilidad en operación. Sin embargo, el daño tisular sigue siendo una de las causas más comunes de acceso a los servicios de reparación. Los expertos toman mucho dinero por sus servicios para restaurar la integridad de la embarcación flotante, sin embargo, en la mayoría de los casos es posible realizar operaciones de reparación por sí mismos. Es suficiente usar pegamento para pegar un bote de goma, comprarlo en una tienda o prepararlo con sus propias manos. Lo principal en este negocio es elegir correctamente la composición, de modo que no solo proporcione un efecto adhesivo directo, sino que también pueda soportar más cargas durante el uso del barco. Para determinar la mejor opción para esta herramienta, debe familiarizarse con la revisión de las ofertas más efectivas del mercado.

Composiciones sobre una base de goma

Más recomendado para barcos de reparaciónlos compuestos glutinosos se producen sobre una base de caucho. Estas herramientas tienen muchas ventajas comunes que pueden atribuirse a la comodidad de uso y a la función directa de la masa adhesiva. Los botes inflables están hechos principalmente de PVC (PVC). Existen modelos especiales de preparaciones de pegamento para tales tejidos sintéticos, sin embargo, los fabricantes de embarcaciones también diversifican las características del PVC, lo que complica la elección. Entonces, la principal ventaja que tiene el pegamento para un bote de goma de este tipo es su versatilidad. Independientemente de la densidad y la textura del revestimiento, es posible utilizar dichos medios para sellar agujeros y reparar juntas.

El adhesivo también es conveniente para trabajar con áreas grandes. Si, por ejemplo, es necesario sellar algunos orificios o planear trabajar con cortes alargados, la composición será cómoda de usar debido a la pegajosidad prolongada. A pesar de su origen sintético, el adhesivo para embarcaciones de caucho de este tipo es ecológico. No es tóxico e inofensivo para los humanos. Con respecto a la preservación de la viscosidad y la resistencia, las altas características de dicho pegamento como aglutinante confirman la experiencia exitosa con madera y materiales plásticos.

Pegamento para migas de goma

Este es un tipo específico de compuestos de cola,diseñado para colocar revestimientos y pistas de goma. En particular, se utilizan en la disposición de terrenos para niños y deportes, lo que en sí mismo habla de un alto nivel de fiabilidad. Usar tal adhesivo para botes de goma es recomendable debido a su capacidad de depreciación. Es decir, si las cargas dinámicas, por regla general, tienen un efecto destructivo sobre la masa endurecida de los compuestos convencionales, la estructura amortiguadora les permite resistir. Además, los medios para las migas de caucho tienen un efecto antideslizante.

Sin embargo, entre las deficiencias de este pegamentotenga en cuenta los requisitos para las condiciones de la aplicación. En primer lugar, es importante cumplir con el régimen de temperatura. Es deseable hacer reparaciones en un tiempo cálido. Por cierto, para determinar la mejor pegamento para pegar bote de goma, se debe prestar atención al nivel de humedad. Esto se aplica no sólo a las composiciones de este tipo, sino también a toda la mezcla de pegamento. Normalmente, se recomienda un nivel de humedad de no más del 70%.

¿Pegamento de uno o dos componentes?

Los compuestos de dos componentes aparecieron no hace mucho tiempo. Difieren en la posibilidad de obtener un mejor resultado, y por lo tanto su costo es mayor. El efecto final se debe a las peculiaridades de las composiciones. En el caso de los agentes de un solo componente, el adhesivo ya contiene los ingredientes necesarios, entre los que se encuentran las bases dispersivas con endurecedores y agua. Un adhesivo de dos componentes para embarcaciones de goma puede incluir endurecedores y juntas de poliéster, pero deben mezclarse solo antes del trabajo. El período de ajuste puede alcanzar los 40 minutos, pero es posible un endurecimiento completo en un día.

A partir de lo anterior, se puede concluir que,que los compuestos de un componente son más prácticos en su uso y más baratos, aunque sus cualidades de trabajo son inferiores a los análogos de dos componentes. En consecuencia, si se planea un daño menor, tiene sentido usar un adhesivo simple para botes de goma con un ingrediente funcional. Por cierto, los fondos basados ​​en dos componentes son más utilizados por los profesionales.

¿Será efectivo el pegamento "Moment"?

Uno de los representantes más popularescompuestos de poliuretano es el pegamento "Momento" en una versión especial. Por cierto, esto no es solo una herramienta universal para pegar telas de cloruro de polivinilo, es decir, la composición para botes inflables. Una característica de esta herramienta es la combinación del trabajo con capas de PVC blando y duro. Sin embargo, si hay una pregunta sobre qué adhesivo es mejor para los botes de goma, con la presencia de polipropileno o polietileno, entonces el "Momento" tendrá que ser eliminado. En otros casos, el uso de esta composición permite una alta fuerza de unión.

Comparado con otros fondos en elbase de poliuretano, esta opción ha aumentado la protección contra influencias externas, en particular de álcalis y ácidos. Al mismo tiempo, este tipo de adhesivo para embarcaciones de caucho no es tóxico y es resistente a las heladas, lo que se adapta a los pescadores que utilizan embarcaciones en climas fríos.

¿Cuál será la mejor opción?

Entre una gran cantidad de opciones,hay quienes enfrentarán mejor la tarea inmediata del acoplamiento. Sin embargo, la alta resistencia, como regla, determina el costo apropiado, y los medios económicos a menudo pierden en términos de resistencia al desgaste. Si hablamos de la solución óptima, deberíamos responder a la pregunta sobre qué adhesivo se utiliza para botes de goma con más frecuencia que otros. Este será un compuesto monocomponente a base de caucho diseñado para trabajar con PVC.

Quizás el representante más comúnEste grupo es el pegamento "4508". Con su ayuda, los propietarios de embarcaciones eliminan defectos de forma rápida y económica en la superficie del casco. La composición de este remedio incluye caucho y resinas, que en el proceso de solidificación adquieren elasticidad y se ajustan a la estructura del tejido del bote.

Preparación de pegamento con sus propias manos

Incluso la compra de alta calidadAlgunos casos no alivian al propietario del transporte acuático de molestias adicionales. El hecho es que la preparación de la composición a menudo requiere el uso de componentes auxiliares que ya están en el sitio de trabajo. Entonces, entre los pescadores experimentados, la cuestión de cómo hacer pegamento para un bote de goma con gasolina es bastante popular. En realidad, la gasolina en este caso actuará solo como un componente, complementando la base de goma del caucho. Para empezar, la goma se corta en tiras pequeñas, después de lo cual se llena con una mezcla de combustible. Entonces deberías esperar una hinchazón de la goma. Por lo tanto, el caucho se disolverá como la adición de nuevas porciones de gasolina hasta que se forme una masa uniforme. En la forma acabada, tal pegamento puede usarse no solo para PVC, sino también para otros materiales de goma y sintéticos.

Preparar el barco para reparar

El rendimiento adecuado de la técnica de pegado esuna etapa no menos responsable que la elección de un adhesivo. Pero esto prepara la preparación para esta operación. Determinar qué tipo de pegamento es mejor para reparar un bote de goma en un caso particular, puede comenzar a analizar el trabajo que se avecina. En esta etapa, la inspección se lleva a cabo, y también se revelan los parámetros de los cortes, agujeros, agujeros y otros daños. Si es necesario, puede usar detergente, que detectará y detectará defectos sutiles. Las áreas problemáticas adicionales se tratan con un papel de lija de grano fino. Este procedimiento aumentará la adhesión del cloruro de polivinilo al adhesivo. Después de eso, comience a desengrasar el área dañada y comience el tratamiento con pegamento.

Pegado en la costura

Los usuarios experimentados de botes inflables saben queson las costuras las que son el punto más débil. En este caso, debe lidiar con una cinta que se extiende a lo largo de toda la costura. Todos los lugares donde se exfolia deben tratarse con un abrasivo y desengrasarse. Luego puede aplicar pegamento para botes de goma, distribuyéndolo de manera uniforme en toda la longitud de la costura. Las dos superficies contiguas deben estar estrechamente unidas entre sí, asegurando la fijación de la prensa o los dedos. Dichos sitios son difíciles debido a los problemas de información, ya que es necesario mantener el ajuste durante varias horas o incluso un día.

Características del pegado en el espejo de popa

Hay matices en la reparación del espejo de popa. Este es el lugar donde se fija el motor, por lo que las cargas son considerables. En consecuencia, los botes de goma adhesiva deben elegir el más fiable - en este caso sólo en forma composiciones de poliuretano de dos componentes. Esta opción sería óptimas y atractivas gracias a la alta función, y debido a su capacidad de pegarse elementos extraños no son de goma. El procedimiento en sí se lleva a cabo de acuerdo con el esquema habitual. El sitio se desengrasa, después de lo cual se aplica la composición y, si es necesario, se organiza el prensado auxiliar.

Conclusión

Hay muchas formas y recetas,permitiendo hacer frente al daño al cuerpo de un bote inflable. Sin embargo, la solución más confiable sigue siendo el adhesivo para barcos de goma. Puede hacer esas reparaciones en unos minutos con sus propias manos. Otra cosa es que los medios especiales para PVC requieren un largo período de secado. Si se ha elegido un adhesivo de calidad adecuada y se han cumplido todas las condiciones para la reparación, entonces es posible prolongar la vida operativa de la embarcación durante varios años. Como lo notaron los pescadores experimentados, a menudo los lugares con pegado, por lo que los parches son los más confiables en toda la superficie del barco.