¿Qué propiedades debe tener el adhesivo para el bote de PVC?

¿Cuántos propietarios de botes inflables en el mundo, tantosy que quieren saber qué hacer en caso de daño. Cómo sellar las incisiones y perforaciones resultantes, cómo hacerlo de forma cualitativa? Bueno, nada es imposible si sabes qué propiedades debe tener el pegamento para reparar el bote de PVC, y también algunos métodos de su aplicación, sin los cuales no es posible lograr un buen resultado.

En base a la experiencia de "perforadores de embarcaciones" experimentados, podemos decir lo siguiente:

1. Aspirando a ahorrar, no es necesario para la reparaciónflotadores compran pegamento barato. Es obvio que la sustancia contenida en un tubo de este tipo no se puede pegar en absoluto. Por otro lado, tampoco es razonable adquirir pegamento innecesariamente costoso para un barco de PVC, al que pagar más.
2. Para la reparación de alta calidad y duradera del bote inflable no es adecuado Superglue de una serie de cianoacrilato. Con la ayuda de este, puede pegar todo al instante, pero, por desgracia, durante un tiempo.
3. En la composición de algunos tipos de pegamento están presentesResinas especiales que aumentan la adherencia, pero deterioran la calidad. Si la película adhesiva seca durante el trabajo se adhiere fuertemente a los dedos, es mejor no usar esta herramienta para repararla.
4. Adhesivo para barco de PVC debe ser resistente al calor(la información está indicada en el tubo). El hecho es que el material de cloruro de polivinilo está muy caliente bajo los rayos del sol, por lo que el parche "flota inadvertidamente" fuera del barco en el momento más inoportuno. Cuanto mayor sea la temperatura que puede resistir el pegamento utilizado para la reparación, mejor.
5. El pegamento especial siempre es preferible al pegamento universal porque tiene en cuenta las peculiaridades de los materiales que se pegarán.
6. Las superficies a unir deben estar completamente secas, incluso la humedad del aire es importante para el proceso de pegado.
7. Para obtener mayor resistencia, el pegamento para el barcoSe recomienda PVC en el sitio de unión para calentar hasta 70 grados, por ejemplo, un secador de pelo o una plancha caliente. El calentamiento aumenta la plastificación de las superficies y activa eficazmente la composición del adhesivo, y también evita los micro-huecos en la costura. Tenga en cuenta que algunos tipos de pegamento no requieren calentamiento.

Surtido de adhesivos especializadosLa producción nacional e importada es muy diversa, y en cada tubo y botella en los grados más excelentes se promocionan las cualidades del medio. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que un pegamento ideal para un bote de PVC es el poliuretano, con cuya ayuda es posible realizar las reparaciones más completas y duraderas. La fuerza de la articulación, si se usa, algunas veces incluso excede la fuerza del propio tejido.

El buen rendimiento lo proporciona un adhesivo de dos componentes paraBotes de PVC, especialmente uno que se agarra al calentarse. Son estos compuestos los que se utilizan para unir embarcaciones en producción. Como muestra la experiencia de los trabajos de reparación, los adhesivos Desmokol, Vinikol-1520, 900I, Moment, Crystal y Vinstick son especialmente efectivos.

El algoritmo de la técnica de pegado: prepare el pegamento (mezcla de dos componentes en la proporción correcta), desengrase el área de unión y el parche con acetona, aplique una capa de pegamento sobre ellos y mantenga el intervalo de tiempo especificado en las instrucciones. Luego coloque el parche en el sitio y ruede cuidadosamente, mientras se calienta. El bote se debe inflar sin crear una presión excesiva, sino solo antes de tomar la forma, y ​​dejarlo durante 1-2 días, de modo que la unión del pegamento haya ganado toda su fuerza.

Esa es toda la sabiduría básica de una pequeña reparación de mantenimiento de embarcaciones de PVC.

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