El sector forestal, como cualquier otro,tiene sus propias características. En particular, para la ejecución completa de trabajos relacionados con la carga, descarga y transporte de madera, se requiere equipo especial, adaptado a la realización de estas operaciones. Una de estas máquinas universales es el tractor skidder TT-4M, cuyas características se discutirán en este artículo.
Esta unidad es verdaderamente única yUn producto de alta calidad de la ingeniería soviética, que pertenece a la cuarta clase. El objetivo principal de TT-4M es la remoción de maderas grandes y medianas del almacén desde el cinturón forestal, así como su carga en plataformas o trenes en forma de paquetes grandes.
El tractor fue producido en Altai. En la serie, este automóvil fue a un lugar lejos de nosotros en 1969. Como base para el coche fue un tractor bastante popular TDT-75. Al mismo tiempo, se llevó a cabo una modernización que permitió el uso de piezas más nuevas que aumentaron significativamente la productividad.
El TT-4M, cuyas características técnicas se indican a continuación, está unificado con otro tractor, el T-4A, que a su vez se utiliza en la agricultura.
El tractor deslizante tiene los siguientes parámetros:
TT-4M está equipado con una cabina doble con asientos,que se encuentran a la izquierda del motor. Al mismo tiempo, el conductor del tractor se siente cómodo en el lugar de trabajo, ya que la cabina tiene puertas y ventanas abiertas que se abren por completo y también se pueden calentar. Además, hay limpiadores de vidrio y un ventilador. El asiento del conductor equipado con amortiguadores hidráulicos se puede ajustar fácilmente en un plano horizontal. En la cabina hay un lugar para un contenedor con agua potable y botiquines de primeros auxilios. En presencia de una visera para protegerse de la luz solar. Una atención especial merece un sistema de iluminación bien diseñado, que permita que el tractor funcione incluso de noche.
El motor de la máquina, además de su impresionante potencia,También tiene las mejores oportunidades para trabajar incluso en condiciones climáticas adversas, y por lo tanto, los tractores se utilizan a menudo en las regiones del norte de Rusia y Siberia.
La parte inferior del automóvil también se mejoró yha sido aplicado a la capa protectora. Esta innovación brindó la posibilidad de proteger partes individuales y componentes del tractor de abrasivos extremadamente negativos y desgaste mecánico.
TT-4M estaba equipado con un panel de carga y dos ladosUn cabrestante con una fuerza de tracción de 122.3 kN. Una disposición bien pensada permite maximizar la conveniencia de deslizamiento de madera, así como su carga. La carga máxima permisible en el escudo no debe exceder las seis toneladas.
En la pared frontal de la cabina del tractor se encuentraun escudo equipado con dispositivos para realizar la lista requerida de operaciones y control de calidad sobre el movimiento de la máquina. Cerca hay mecanismos que le permiten al operador operar las cortinas del radiador. En la parte trasera de la cabina hay una palanca que activa el tambor del cabrestante de trabajo si es necesario.
A diferencia de sus predecesores, TT-4M recibióalgún refuerzo de unidades de carga y marcos. Por ejemplo, la carga proyectada sobre el blindaje no ejerció presión sobre la transmisión y otras partes de conexión debido a la presencia de soportes traseros suficientemente potentes. Para arreglar el equipo especializado, las cajas de engranajes de las cajas de engranajes, ubicadas en el bastidor, estaban equipadas con auxiliares especiales. Si es necesario, conéctelo al tractor, puede enraizamiento, enganche trasero, empujador, bulldozer, plataforma de perforación, desgarrador.
La transmisión del tractor fue diseñada de tal manera que le proporcionó cuatro velocidades de retroceso y ocho velocidades hacia adelante.
Las piezas de repuesto TT-4M no se pueden llamar baratas. En muchos aspectos, esto se debe al hecho de que la máquina tiene dimensiones y potencia propias muy impresionantes. Vale la pena mencionar que el reemplazo del motor solo puede costar de 400 a 600 mil rublos rusos. El mismo tractor, producido en el período hasta el año 2000, costará alrededor de 07 - 1.1 millones de rublos. El nuevo modelo tiene un costo de casi 2,5 millones de rublos.
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