Los sistemas modernos de transporte proporcionanuna gran cantidad de oportunidades para superar rápida y cómodamente decenas de kilómetros de espacio terrestre. En avión, puede volar de un extremo del país a otro en cuestión de horas, o puede viajar la misma distancia en un cómodo autobús a lo largo de carreteras modernas convenientes.
Una de las maneras más agradables de ir aun viaje es un ferrocarril. Todos los que alguna vez han visitado un cupé, una señal de un golpe en las ruedas, té en un vaso con un soporte de vidrio y conversaciones pausadas con otros viajeros. Sin embargo, pocas personas están familiarizadas con su historia y algunas características interesantes. Además, no todos pueden encontrar sus propios lugares en el compartimento sin la ayuda de un conductor.
Para todos nosotros desde la infanciaEl automóvil coupé totalmente metálico se inició en la fábrica de Ammendorf en la RDA específicamente para las necesidades de la URSS. La fabricación y entrega se inició en los años 60 y continuó hasta mediados de los años 80. Esta producción de vagones fue la más masiva en la historia del ferrocarril. En total, produjeron más de 30 mil.
Por el momento este tipo de vehículoestá activamente cancelado en todos los países de la CEI. Esta situación también está sucediendo en RZD. Coupé producido en Ammendorf, aunque es familiar para nuestros conciudadanos, pero no cumple con los requisitos modernos para el transporte de pasajeros.
Boleto en mano, pero a dónde ir con él - la verdad, ¿una situación familiar? Que tales preguntas no surgieron, es necesario familiarizarse en detalle con el esquema del compartimiento del carro.
Comencemos con el desciframiento del concepto de "compartimento". Este es un tipo de automóvil de pasajeros de segunda clase. Por el grado de conveniencia, es mucho mejor que un asiento reservado, pero menos cómodo que el lujo o CB. Dependiendo del tipo, los vagones del compartimento se dividen en 9 o 10 compartimentos de hotel. Cada uno de ellos está cerrado por una puerta corredera y está diseñado para acomodar a cuatro personas. Tiene una mesa plegable, una percha, portaequipajes y cajones. Hay un espejo en la puerta. El cupé del modelo moderno, como regla general, está equipado con aire acondicionado.
Todos los vagones del compartimiento están necesariamente equipados con titanio para calentar agua caliente, un compartimiento para el descanso del conductor, área de trabajo de los conductores, dos baños y tambores.
En total en el compartimiento coches 36 o 40 asientos. Y están numerados según el siguiente principio: todos los lugares impares son más bajos, y todos los pares son superiores. La numeración de los asientos comienza desde el compartimento del conductor.
El precio del boleto en los autos SV y suite es por lo menos el doble del costo del compartimiento habitual. ¿Por qué tal diferencia?
El esquema del automóvil de la comodidad aumentada no es muchodifiere de la segunda clase ya estudiada por nosotros. Solo uno o dos pasajeros están alojados en el SV. Todos los regimientos en el auto son más bajos. Al mismo tiempo, el número de cupé sigue siendo el mismo, es decir, los pasajeros son al menos la mitad de pequeños, en consecuencia, menos ruido, problemas y situaciones imprevistas causadas por el factor humano.
Para la comodidad de los pasajeros, se instalan un armario y un televisor en cada compartimento del automóvil de primera clase. Los estantes son más suaves, siempre con respaldo para sentarse.
Como las estanterías superiores de este tipo de vagones no están disponibles, en su lugar hay compartimentos de equipaje adicionales.
El interior del automóvil también es ligeramente diferente desus análogos de la segunda clase. En él hay, aunque insignificante, pero en general detalles de diseño minimalistas ennoblecedores. Y los materiales de acabado son en su mayoría de mayor calidad.
Parece que todos los asientos del coupé son iguales. Sin embargo, entre ellos uno puede encontrar lo mejor y lo peor. Por ejemplo, a pocas personas les gusta el lugar número 36, ya que este es el estante superior en el inodoro. Su principal inconveniente es un ruido constante en el pasillo, un alboroto en la pared y un olor desagradable.
Los viajeros con experiencia no recomiendanpara adquirir asientos en el compartimento más cercano al conductor. Los compartimentos de equipaje en ellos pueden ser ocupados con mantas, fardos con engranajes y otras cosas. Si no tienes suerte y ocurre esta situación, será completamente inútil argumentar y jurar: no hay suficientes lugares en el tren, pero todo esto aún debe almacenarse en algún lugar.
Según la mayoría, los mejores lugares en el cupé de coche- 9, 11, 13 y 15. Titanio, un conductor, un inodoro y un vestíbulo (esto es importante para los fumadores) cerca. Y al mismo tiempo, están lo suficientemente lejos como para no oler desde el inodoro y el humo de los cigarrillos.
Antes de comenzar a seleccionar boletos, necesitaaprende sobre otros entrenadores de pasajeros sucios y durmientes. En el compartimiento debajo de los números 3 y 6, las ventanas no se abren. Y no solo en el compartimento del automóvil. En el SW y un asiento reservado, la situación es similar.
No hay posibilidad de abrir ventanas debido a la especialel diseño de los marcos, ya que es a través de estos compartimentos que se espera la evacuación de los pasajeros en caso de accidente. Se cree que la ventana semicerrada puede convertirse en un obstáculo serio en el camino.
Entonces, si te gusta el aire fresco, estos lugares no son para ti.
</ p>