Submarino gigante de la clase "Akula" del proyecto 941: revisión, características

La clase submarina "Shark" sigue siendoes un récord invicto de la URSS. Mientras que en la navegación autónoma de 120 días, fácilmente se cruza el océano desapercibido y ella la fuerza para romper el hielo ártico de espesor y se golpeó la meta del oponente en la liberación de todos los misiles balísticos de munición dentro de un corto período de tiempo. Hoy en día, encontrar un uso para él no puede, y su destino es oscuro.

Nuestra respuesta

La carrera armamentista que se desarrolló entre la URSS yEstados Unidos, exigió a ambos lados valiosas respuestas a los desafíos mutuos. En la década de 1970, los Estados Unidos recibieron un barco con un desplazamiento de 18,7 toneladas. Su velocidad era de 200 nudos, equipos incluidos que hacían lanzamientos de cohetes submarinos desde una profundidad de 15 a 30 metros. En respuesta a la ciencia soviética y al complejo militar-industrial, los líderes del país exigieron la creación de tecnología superior.

En diciembre de 1972 fue emitidorequisitos técnicos y tácticos para crear un submarino con el sistema de cifrado "Tiburón" y el número 941. Inicio de las obras de construcción comenzaron con la decisión del gobierno para empezar a desarrollar el proyecto fue asignado para llevar a cabo el BDC "Rubin". Implementación del pensamiento de diseño ha ocurrido en el hangar grande del mundo - en el "Sevmash", poniendo tuvo lugar en 1976. Durante la construcción del submarino fue realizado varios avances tecnológicos, uno de ellos - el método de agregado de la construcción modular que reducen significativamente el tiempo de finalización. Hoy en día, este método se utiliza ampliamente en todo tipo de construcción naval, pero el submarino de la clase "Akula" fue el primero en todo.

A finales de septiembre de 1980 desde el astillero Severodvinskse puso en marcha en el Mar Blanco, el submarino primer Proyecto "Akula" 941. Según la leyenda, el mar o han sido, en la proa del submarino hasta que se baja en el agua, por debajo de la línea de flotación fue pintado dientes de tiburón al descubierto, cola, se entrelazan tridente. Después del descenso en el mar de dibujo desapareció bajo el agua y el logotipo nunca visto de nuevo, pero la memoria del pueblo, ávido de símbolos y signos, de inmediato dio el nombre del crucero - "Tiburón". Todo el siguiente tipo 941 submarino recibieron el mismo nombre, y para miembros de la tripulación se introdujo sus propios símbolos en forma de rayas en el manguito con una imagen de un tiburón. En los Estados Unidos, el crucero recibió el nombre de "Typhoon".

Construcción

Submarino de la clase "Tiburón" por diseñose asemeja a un catamarán: dos cascos, cada uno de ellos con un diámetro de 7,2 metros, son paralelos entre sí en un plano horizontal. El compartimiento sellado con un módulo de control se encuentra entre los dos edificios principales, contiene el panel de control y las armas radio-técnicas del crucero. El bloque de cohetes está en la parte delantera del barco entre los cascos. Fue posible pasar de una parte del barco a otra en tres transiciones. Todo el casco del barco consistía en 19 compartimentos estancos.

Los submarinos Project 941 ("Shark") tienenla construcción, el registro en la base, dos capacidad de la cámara pop-evacuación para todas las acciones de la tripulación. Compartimento, que alberga la oficina central, ubicada cerca de la popa del crucero. Blindaje de titanio cubre dos cuerpo central, el poste central, sala de torpedo, el resto de la superficie se cose de acero, en el que un revestimiento de sonar oculta de forma segura a partir de los sistemas de seguimiento de barco.

Timones delanteros retráctiles horizontalesLas estructuras están en la proa del bote. La caseta superior está reforzada y equipada con un techo de una estructura redonda capaz de romper una capa de hielo sólido cuando emerge en las latitudes septentrionales.

Características

Para submarinos del tipo 941 fueron instaladosuna tercera unidad de generación de energía (su capacidad era de 100.000 litros. s.) tipo de bloque, la colocación se diluyó en dos bloques en el casco de presión, la reducción de las dimensiones del NEI. De este modo se ha mejorado el rendimiento.

Pero no solo este paso hizo que el legendariosubmarinos de la clase "Tiburón". Características GEM incluye dos reactores de agua a presión OK-650 y dos de tipo turbina de vapor. Todos los equipos montados ha permitido no sólo para aumentar la eficiencia de toda la operación del submarino, pero reducir significativamente las vibraciones, y, en consecuencia, mejorar el aislamiento acústico de la nave. La instalación nuclear se activó automáticamente cuando se perdió la energía eléctrica.

Especificaciones:

• La longitud máxima es de 172 metros.
• El ancho máximo es de 23.3 metros.
• La altura de la caja es de 26 metros.
• Desplazamiento (bajo el agua / superficie) - 48 mil toneladas / 23,2 mil toneladas.
• Autonomía de nadar sin ascenso: 120 días.
• La profundidad de inmersión (máxima / de trabajo) es 480 m / 400 m.
• La velocidad de navegación (superficie / bajo el agua) es de 12 nudos / 25 nudos.

Armamento

El armamento principal es combustible sólidomisiles balísticos "Variant" (peso en el cuerpo - 90 toneladas, longitud - 17,7 metros). El alcance del misil es de 8,3 mil kilómetros, la parte de combate se divide en 10 cabezas nucleares, cada una de las cuales tiene una capacidad de 100 kilotones en TNT y un sistema de guía individual.

El comienzo de todo el arsenal de la munición del submarino puedeuna sola descarga con un corto intervalo de inicio entre las unidades de misiles. La munición de ejecución se realiza desde arriba y la posición bajo el agua, la profundidad máxima al inicio es de 55 metros. Las características de diseño incluyeron municiones en 24 misiles, luego se redujeron a 20 unidades.

Características

Los submarinos del proyecto 941 "Akula" estaban equipados conplanta de energía, que consta de dos módulos, espaciados en diferentes edificios fortificados con seguridad. El estado de los reactores fue monitoreado por un equipo de pulso, un sistema de respuesta automática con la más mínima pérdida de potencia.

Al emitir una asignación de diseño, uno de loslas condiciones obligatorias eran garantizar la seguridad de la embarcación y la tripulación, el denominado radio seguro, para lo cual se calcularon mediante el método de resistencia dinámica y se probaron experimentalmente los componentes del casco (dos módulos emergentes, fijación de contenedores, apareamiento de los cascos, etc.).

La clase submarina "Shark" fue construidafábrica "Sevmash", que para ella fue diseñado y creado la mayor casa de botes de interior en el mundo, o el número de la tienda 55. Los buques de proyecto 941 se caracterizan por una mayor flotabilidad - más del 40%. Para el barco completamente sumergido, su lastre debe ser la mitad de su desplazamiento, por qué había un segundo nombre - "portador de agua". La decisión sobre este tipo de diseño se hizo con un ojo con visión de futuro - para llevar a cabo la reparación y será necesario realizar un mantenimiento preventivo en los muelles existentes y las fábricas de reparación.

La misma reserva de flotabilidad proporcionala supervivencia del barco en las latitudes septentrionales, donde se requiere romper una gruesa capa de hielo. Los submarinos del tipo de proyecto 941 "Akula" hacen frente a las severas condiciones del polo norte, donde el espesor del hielo alcanza los 2,5 metros con montículos de hielo y precipicios asociados. la capacidad de abrir el espesor del hielo se demostró repetidamente en la práctica.

Comodidad para la tripulación

La tripulación del crucero submarino es principalmentese completó con oficiales, guardiamarinas. Los oficiales superiores fueron alojados en cabinas dobles y cuádruples equipadas con TV, lavabo, aire acondicionado, armarios, escritorios, etc.

Los marineros y oficiales subalternos recibieronordene cockpits cómodos. Submarino condiciones de vida eran más que cómodas, sólo los buques de esta clase estaban equipados sala para actividades deportivas, piscina, solarium y sauna. Con el fin de no romper lejos de la realidad también en la larga campaña, el salón ha sido creado.

En la broma

Durante todo el período de construcción del submarino tipo 941, se adoptaron seis cruceros para la Armada:

• "Dmitry Donskoy" (TK - 208). Adoptada en diciembre de 1981, luego de la modernización, nuevamente comenzó a prestar servicios en julio de 2002.
• TK-202. Recibido un puerto de registro y adoptado en diciembre de 1983. En 2005, el barco fue cortado por chatarra.
• Simbirsk (TK-12). Adoptado en SF en enero de 1985. Fue eliminado en 2005.
• TK-13. El crucero fue reclutado en diciembre de 1985. En 2009, el casco fue cortado en metal, parte del submarino (bloque de seis unidades, reactores) transferido a almacenamiento a largo plazo en la península de Kola.
• "Arkhangelsk" (TK-17). Fecha de recepción de la flota - noviembre de 1987. En relación con la falta de municiones desde 2006, se está discutiendo el tema del reciclaje.
• Severstal (TK-20). Adjunto a la Marina en septiembre de 1989. En 2004, se fue a la reserva debido a la falta de municiones, se planea eliminar.
• TK-210. La colocación de las estructuras del casco coincidió con el colapso del sistema económico. Ha perdido fondos y fue desmantelado en 1990.

Los submarinos atómicos de la clase "Akula" eranuna división, que sirve como base para los occidentales (región de Murmansk). Reconstrucción Nerpichiya Bay se completó en 1981. Para el tipo de 941 cruceros estaban equipados con línea de casa en el puerto, muelles con características especiales, construyeron una grúa única de 125 toneladas de proyectiles de carga (no encargaron).

Estado actual

Hasta la fecha, todos los disponiblessubmarino nuclear de la clase "Shark", ubicado en el puerto de registro en forma preservada, decidió su destino. El submarino "Dmitry Donskoy" fue actualizado por el equipo apropiado "Bulava". Según los informes de los medios, en 2016 se planeó disponer de copias inactivas. No hubo informes sobre la implementación del plan.

Proyecto submarino gigante 941 "Tiburón"sigue siendo un arma única, el único crucero capaz de llevar a cabo tareas de combate en el Ártico. Son casi invulnerables a los submarinos antisubmarinos en el arsenal de los EE. UU. Además, ningún enemigo potencial tiene aviones técnicos para detectar el crucero debajo del hielo.