Lanzamiento del vehículo "Rokot" - heredera de misiles balísticos

Un ejemplo de una conversión exitosa de armascohete reforzador de luz "Rokot", desarrollado sobre la base de misiles balísticos intercontinentales. Así es como las armas deberían volverse pacíficas, y en este caso servir al noble objetivo de la exploración espacial por parte del hombre.

Lanzamiento del vehículo "Rokot": historia

Como parte de la conversión de armas en el estadocentro de investigación y producción espacial nombrado después de MV. Khrunichev (Moscú), un miembro de la Corporación Estatal de Actividades Espaciales Roskosmos, encargado por el Ministerio de Defensa de Rusia, se creó un cohete portador de tres etapas Rokot. Para su creación, la oficina de diseño Salyut trabajó con misiles balísticos de dos etapas RS-18 eliminados del armamento, y agregó la etapa superior "Breeze-KM" como un tercer componente. En la primavera de 2000, el primer cohete reforzador Rokot demostró sus capacidades en el cosmódromo de Plesetsk durante un lanzamiento de demostración. Y desde 1990, se han realizado tres lanzamientos desde el cosmódromo de Baikonur. En mayo de 2000, una foto del vehículo de lanzamiento Rokot y su lanzamiento voló todos los medios del mundo.

Resultado de conversión exitoso

El cohete de refuerzo "Rokot" es fácilEl portador de tres etapas destinado a la conclusión de los vehículos espaciales en la órbita cercana a la tierra. Las conclusiones más útiles con su ayuda de objetos pequeños o medianos en órbitas polarizadas solarmente o polares. También hay lanzamientos comerciales, que se llevan a cabo por el Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial, que lleva el nombre de M.V. Khrunichev junto con la empresa Lanzadores Airbus Safran dentro de la compañía Eurockot Lanzamiento Servicios.

En lugar de dos pasos: tres

El cohete de refuerzo "Rokot" consta de dos etapas,que son bloques de aceleradores SS-19 de un cohete de tipo balístico RS-18, y un tercero añadido - la etapa de aceleración "Breeze-KM". Los pasos están conectados según el esquema "tándem". Fue esta unidad la que hizo posible poner en órbita dispositivos con un alto grado de precisión y orientación. Además, permite la provisión adicional de energía a la nave espacial durante el vuelo y su retirada de las órbitas. El sistema especial del tercer bloque del vehículo de lanzamiento Rokot está diseñado para proporcionar una separación con una mínima perturbación de la nave espacial desde la etapa superior.

Control y motores

Para este transportista, se han desarrollado carenados,el principal de los cuales permite colocar varios vehículos espaciales en él. El control se lleva a cabo por cuatro motores de marcha para la primera etapa y un motor especial de cuatro cámaras para la segunda. La aceleración se da a los motores de cohetes de combustible líquido que funcionan con dimetilhidracina combustible, y el tetrakide de nitrógeno se usa como agente oxidante. Tal combustible fue desarrollado por la oficina de diseño "Himavtomatiki" (Voronezh). Se prestó mucha atención al desarrollo del transportista en términos de respeto al medioambiente y seguridad de los lanzamientos, la selección de rutas transversales a la órbita y la evaluación de los campos de caída.

Especificaciones del producto: técnicas y tácticas

La masa del cohete en el lanzamiento es de 107 toneladas con una longitud de28.5 metros y un diámetro de 2.5 metros. La carga útil a la salida en la tapicería de doscientos kilómetros es de 1950 kilogramos. El empuje de la primera etapa es 1880 kN, el segundo - 225 kN, el tercero (RB "Breeze") - 19.6 kN. La velocidad del vehículo de lanzamiento Rokot es de 315 a 460 metros por segundo. La carga útil (peso de la carga útil - 1.82%), que el misil puede llevar a órbitas pequeñas, es de hasta 2 toneladas, para órbitas de altura de 1500 kilómetros - 1.250 kilogramos. El operador "Rokot" puede sacar varios satélites al espacio y construirlos en órbitas diferentes.

Características de inicio

El cohete de refuerzo "Rokot" está destinado para el lanzamientodesde el contenedor de lanzamiento de transporte. El acelerador de la primera etapa se separa a una altura de 60 kilómetros, que se produce en el segundo 121 segundos después del inicio. A una altitud de 119 kilómetros y 186 segundos después del inicio, se sueltan las aletas del carenado. El acelerador de la segunda etapa se separará en el 304º segundo a una altitud de 211 kilómetros. Y luego se encenderá la etapa superior "Breeze", que, con la ayuda de un motor de marcha, asegurará la eliminación de los objetos espaciales a las órbitas dadas.

Comercialización del proyecto

Al diseñar y preparar paraEl lanzamiento del operador toma en cuenta las características de diseño de naves espaciales extranjeras. La recogida de la parte principal del espacio tiene lugar en el carenado principal, la conexión de los vehículos espaciales a la unidad de aceleración se lleva a cabo en posición vertical en bloques especiales "limpios" del complejo técnico. El acoplamiento con los bloques del acelerador se lleva a cabo directamente en el iniciador antes del inicio. El régimen de temperatura-humedad requerido para los objetos espaciales extraños está previsto en todas las etapas de la preparación para el lanzamiento.

Línea de tiempo de lanzamiento de medios

Los primeros lanzamientos del cohete "Rokot" fueron prueba yse llevaron a cabo desde los lanzadores de silos de Baikonur en 1990-1991. Estos fueron lanzamientos suborbitales a lo largo de trayectorias balísticas. En 1994, la aerolínea puso en órbita una radio satelital de radioaficionados ROSTO (RS-15). El primer lanzamiento de un vehículo de lanzamiento con simuladores de la nave espacial Iridium SimSat 1 y 2 se llevó a cabo el 16 de mayo de 2000 en el cosmódromo de Plesetsk. Después de 9 lanzamientos exitosos, 6 de los cuales fueron comerciales, en octubre de 2005, cuando el satélite Cryosat se lanzó en un modo anormal, la unidad de overclocking no se separó de la nave espacial. La segunda etapa del cohete y el bloque acelerado cayó en el Océano Ártico cerca de la costa ártica de Canadá. En total, desde 2000, se han llevado a cabo 12 lanzamientos de cohetes de acuerdo con el Programa Espacial Federal de Rusia y 11 lanzamientos comerciales encargados por agencias extranjeras. Desde 2014, cuando el gobierno ruso se negó a suministrar desde Ucrania, los componentes del transportista fabricados en la planta de Hartron-Arcos en Kharkiv dejaron de fluir. La vida útil de los portadores de base PC-18 finaliza en 2020 y, de acuerdo con el Ministerio de Defensa ruso, está listo para abandonar este transportista a favor del vehículo de lanzamiento Angara, cuyos componentes son completamente fabricados por fabricantes nacionales.