"Maybach 62": todo lo más interesante sobre un automóvil exclusivo que no ha ganado popularidad

"Maybach 62" es un sedán de lujoLa clase representativa, que apareció hace mucho tiempo. En 2002, primero se le dio a la atención de críticos, aficionados y compradores potenciales. Presentó el automóvil luego en Nueva York. Entregado auto de lujo "Queen Elizabeth". Y los Estados Unidos no fueron elegidos por casualidad. Es allí donde los sedanes más populares son la Clase F.

Sobre la producción

Inicialmente se planeó que los autos "Maybach62 "se emitirán en miles de copias por año. Sin embargo, todo resultó no tan bien, como parecía. En general, por así decirlo, "circulación" de 10 años de producción a 3 000 fue en 2010, en total sólo doscientos vehículos se publicó. Primer grupo de expertos se sintieron alentados por la idea de "Beat" modelos famosos de la "Rolls Royce". Sin embargo, incluso un año más tarde lanzó "maybahovskoy" Car News "fantasma" se ha vuelto más popular. Si en 2010, "Mabahith 62" fue lanzado en la cantidad de 200 piezas, el modelo de la "Rolls-Royce" vendido "copias" de 2.700 copias.

Aunque el auto estuvo fenomenal en todosrelaciones, el fracaso financiero de la empresa superó. Y lo cierto es que la gran mayoría de los posibles compradores vieron en este modelo ... un gran Mercedes. Por cierto, como plataforma, después de todo, se tomó la base del Mercedes-Benz W140. ¿Y por qué pagar más (el costo mínimo - 400 000 euros en ese momento en la propia Alemania), si se puede comprar un coche igualmente potente y prestigioso?

Sobre el modelo

"Maybach 62" se hizo en dos versiones del cuerpo. Más precisamente, estaba solo, pero la duración era diferente. Había una opción para 5728 mm, así como para 6165 mm. La distancia entre ejes de la primera variante fue de 3390 mm. En el segundo, era igual a indicadores de 3827 mm. Las versiones se pueden distinguir incluso a simple vista y sin etiqueta. La puerta de atrás ya es una "pista" en sí misma. El "Maybach", conocido como el índice 57, es más corto que el delantero. Y en el 62 no existe en absoluto.

Maybach 62 también se puede distinguir poralgunas características Las versiones más potentes pueden presumir de una rejilla del radiador, que no consiste en 20 tiras delgadas dispuestas verticalmente, sino en once gruesas costillas. Y el automóvil "Maybach 62 S" puede ser fácilmente reconocido por el sistema de tubos de escape. En el modelo convencional, no son visibles y están debajo del paragolpes. Y la versión "S" - retirada de debajo.

Por cierto, en 2007 se lanzó un modelo llamado Landaulet. Ella tenía un techo retráctil sobre la segunda fila de sillones.

Diseño de interiores

Las revisiones de Maybach 62 son bastante interesantes. Y en la mayoría de ellos la gente afirma que esto, de hecho, es una copia del "Mercedes" en el cuerpo del W220. De hecho, hay similitudes, ¡y hay muchas de ellas! Es suficiente mirar dentro del salón para entender esto. El panel de instrumentos y es como tomado del "Mercedes" - ¡sin diferencias! Sin embargo, vale la pena recordar algo. W220 es un automóvil que fue fabricado principalmente para la comodidad del pasajero. Es decir, se asumió que será manejado por hombres de negocios y personas serias, acompañado por un conductor personal. Y el tablero, respectivamente, hizo el más ergonómico y práctico. Es decir, se hizo mayor hincapié en la comodidad de los pasajeros. Y todas las obras permitieron crear las máximas comodidades en la última fila. Pero "Maybach" está posicionado como un automóvil para el conductor. Pero por dentro es el mismo W220. Lo cual no está muy claro. Era necesario pensar en este momento.

Es cierto, el paquete es decente. Hay de todo: clima y control de crucero, enfriamiento con calefacción, ajuste y masaje de asientos y mucho más. Por cierto, también hay alfombras hechas de ropa de oveja. ¡Este exclusivo! Como, en realidad, y un poderoso sistema de audio con parlantes en la cantidad de 21 piezas.

Especificaciones técnicas

Otro tema que me gustaría plantear. Este automóvil cuenta con un motor sobrealimentado de 12 cilindros en forma de V, cuyo volumen es de hasta 5,5 litros. ¡El poder es 550 caballos de fuerza! El automóvil alcanza los 100 km en 5.2 segundos.

La modificación de "lujo" (que se conoce como"S") la unidad de potencia biturbirovannyj, seis litros. Y la potencia, respectivamente, más - hasta 612 "caballos". Hasta "cien" se dispersa durante cinco segundos. Todas las unidades de potencia pueden presumir de un engranaje de distribución tipo cadena, así como de 3 válvulas para cada uno de los cilindros. Las transmisiones se cambian debido al "automático" de 5 bandas. En general, la máquina no está fuera de los débiles, y no es sorprendente. Los fabricantes alemanes siempre han sido capaces de hacer autos potentes y rápidos. Por cierto, la velocidad máxima es de 250 km / h, pero esto todavía está limitado por la electrónica.

Costo

Y finalmente algunas palabras sobre el precio de este auto. En aquellos años, cuando acababa de salir el "Maybach", ¡su costo mínimo era de 475 mil euros! Aunque inicialmente, como ya se mencionó anteriormente, se planeó que costaría 400,000. La configuración máxima les costó a los compradores 560 mil euros. ¡Pensar, después de todo para el curso de hoy más de 48 millones de rublos! Pero incluso entonces, el automóvil no fue particularmente comprado. Y, por cierto, el automóvil se refiere a líquido. El costo recayó en él solo después de que el modelo se retirara de la producción. Es decir, más recientemente.

Aunque ahora si buscas anuncios, puedesencuentre este modelo (con un lanzamiento reciente, en algún lugar en 2008) por alrededor de 20 millones de rublos. En Rusia, en cualquier caso, hay tres o cuatro propuestas de este tipo.