Sistema de encendido sin contacto del coche
El sistema de encendido es un complejodispositivos eléctricos que están diseñados para encender la mezcla de combustible terminado en motores de combustión interna (ICE), así como para garantizar su funcionamiento normal. La ignición de la mezcla de combustible se produce por una chispa.
Etapas del sistema de encendido:
- el primero es la acumulación y transformación de energía eléctrica;
- el segundo: la distribución de la energía recibida por las bujías;
- el tercero - la formación de una chispa;
- el cuarto es el encendido de la masa aire-combustible.
Los principales requisitos para el funcionamiento del sistema de encendido son:
- fiabilidad, debe proporcionar chispas continuas;
- generación de voltaje;
- ignición de la mezcla en cada cilindro.
El mal funcionamiento del sistema causa dificultades para arrancar y hacer funcionar el motor, que consiste en:
- imposibilidad o dificultad para arrancar el motor;
- detener el motor durante el paso de chispas en los cilindros;
- detonación;
- fallas en el funcionamiento de otros sistemas.
El sistema de encendido tradicional VAZ utiliza un distribuidor estándar, bobina de encendido, bujías, cables de alta tensión y una fuente de alimentación de 12 W.
En las marcas modernas control de encendido VAZse lleva a cabo con la ayuda del controlador, es decir, la unidad de control electrónico - la computadora. Esto se debe a que la función de tiempo de encendido está configurada de fábrica.
El mecanismo del motor de combustión interna realiza el trabajo de acuerdo con el principio: encendido de una mezcla de aire y gasolina en cada cilindro del motor.
El sistema de encendido del automóvil, independientemente de la marca, necesita mantenimiento periódico estacional.
Los sistemas de ignición difieren en la determinación del tiempo de ignición y en la distribución de energía de alto voltaje a lo largo de los cilindros.
Existen los siguientes 3 tipos de sistemas de ignición, según el método de control del proceso: contacto, sistema de ignición electrónico y sin contacto.
El primero es el sistema de contacto. Proporciona la gestión de la distribución y acumulación de energía a través de los cilindros a través de un distribuidor de interruptores.
El segundo es un sistema de ignición sin contacto. La acumulación de energía se controla a través de un interruptor de tránsito, que interactúa con un sensor de impulso sin contacto. La distribución de corriente se lleva a cabo por un distribuidor mecánico.
El sistema de ignición sin contacto permiteReduzca las emisiones de metales pesados a la atmósfera, reduzca el consumo de combustible y también aumente la potencia del motor. Esto se debe a un mayor voltaje de descarga y una combustión cualitativa de la mezcla de combustible.
En el dispositivo del sistema de encendido sin contactohay una bobina de encendido, una fuente de alimentación, un indicador de pulsos, un interruptor de encendido, un interruptor de tránsito, un regulador de avance de voltaje, cables de alta tensión, velas, un distribuidor.
El sistema de ignición sin contacto lleva a cabotrabaje en el principio: durante la rotación de la polea, el distribuidor del sensor genera pulsos de voltaje y los transfiere al interruptor de tránsito, que crea pulsos de corriente en el circuito. Cuando se interrumpe la corriente, se induce corriente en el devanado posterior de la bobina de encendido, que se transmite al contacto central del distribuidor. La corriente a través de la bobina se alimenta a las bujías, dependiendo del orden de los cilindros del motor. Las velas causan inflamación.
El tercero es el sistema electrónico. Utiliza la computadora, a través de la cual se controla el proceso de distribución y acumulación de energía. Entre los tipos existentes de sistemas de ignición, electrónicos, se encuentra el más económico, seguro y ambientalmente seguro.
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