Renault Floens: prueba de conducción y revisión de automóviles

Renault Fluence es un automóvil compactoClase C, producida en serie desde 2009. El auto vino a reemplazar al ya desactualizado "Meganu". "Renault Fluence" está construido sobre una plataforma común "Renault-Nissan C" y tiene características similares a "Megan". ¿Pero cuánto ha cambiado el sucesor? Prueba de manejo del nuevo "Renault Fluence" y una revisión del coche se presentan en nuestro artículo.

Diseño

Al igual que "Megan", la novedad recibió una calma yapariencia pacífica. No hay formas dinámicas y agresivas, líneas brillantes y colores especiales. Este es un auto urbano simple con un aspecto discreto. En 2015, el modelo se sometió a restyling. Pero los cambios especiales no sucedieron.

El frente del auto tiene una lente de cristalóptica, una amplia parrilla con un logotipo exclusivo y brillantes inserciones de luz antiniebla con luces de marcha. Por cierto, esta tendencia (cromada en las nieblas) fue adoptada por los coreanos en su nuevo Solaris. Los espejos laterales están pintados en color de cuerpo y tienen repetidores de diodos de vueltas. En la parte inferior de las puertas hay repisas brillantes, una alternativa al umbral aerodinámico. Como mostró la unidad de prueba, Renault Fluency 1.6 no se destaca del flujo. Esta no es una máquina que debería atraer miradas. Además, esto o menos es un asunto puramente individual.

Salón

A diferencia de otros "franceses" ("Peugeot" y"Citroen"), "Renault" no tiene ninguna viruta o torsión. Aquí está el salón más ordinario, a veces incluso aburrido. Durante el restyling, se cambiaron los detalles mínimos. El panel frontal tiene todos los mismos contornos con una tira de guarnición ancha (para brillo negro) y una pantalla multimedia retráctil. Los manubrios son de tres radios.

A pesar de toda la simplicidad, tiene una muy convenientecaptar La consola central tiene una unidad de control de clima y una radio CD. El conector USB aquí también está allí. Los asientos tienen una amplia gama de configuraciones. El apoyabrazos también se proporciona para la conveniencia del conductor y del pasajero delantero. Se reclina 90 grados y puede acomodar muchas cosas pequeñas. El panel de instrumentos tiene bordes elevados y escalas digitales. También en la cabina puedes encontrar portavasos. Están convenientemente ubicados cerca del apoyabrazos.

Como lo demostró la prueba de manejo, Renault Fluence no es solo un auto cómodo sino práctico. Entonces, el volumen del maletero en el sedán compone 530 litros.

Además, puedes devolver el sofá y llevar cargas largas. En el nicho debajo del piso hay un juego de herramientas de fábrica y una rueda de repuesto de tamaño completo.

Especificaciones técnicas

Esta máquina se suministra oficialmente a nuestro mercado. El fabricante ha proporcionado a Rusia tres unidades de potencia de gasolina. Todos tienen 4 cilindros y están dispuestos transversalmente al cuerpo. Consideremos cada unidad de potencia en orden.

Por lo tanto, en la versión básica se proporcionaUnidad atmosférica de 1.6 litros con inyección de combustible distribuida. La potencia máxima de este motor es de 106 caballos de fuerza. El momento de torsión: 145 nanómetros a cuatro mil vueltas. Esta unidad funciona en conjunto con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Como mostró la unidad de prueba, Renault Fluence 1.6 con mecánica acelera a cientos en 11.7 segundos. Y la velocidad máxima es de 183 km / h. Al mismo tiempo, el motor es muy económico. Test drive Renault Fluence demostró que el automóvil consume hasta 6,7 ​​litros en modo mixto.

También en la línea hay un motor de"Nissan". Con el mismo volumen de 1,6 litros, desarrolla 114 caballos de fuerza. El par de esta unidad es de 155 Nm. Este motor está equipado con una transmisión variable. Test drive "Renault Fluence" demostró que con este motor el sedán se siente mucho más alegre. Aún así, el variador oculta parte de la potencia: la aceleración a cien lleva 11.9 segundos. La velocidad máxima del sedán está limitada a 175 km / h. Pero el gasto para los datos del pasaporte es 100 gramos menos que la versión anterior.

Lujoso "Fluence"

¿Qué motor tendrá Renault?¿Fluence en suites de lujo? La línea superior en la alineación es un motor de gasolina de dos litros con inyección multipunto. El par de esta unidad es de 190 Nm, y la potencia es de 138 caballos de fuerza. Con este motor, la máquina tiene una buena dinámica de overclocking. Hasta cien, acelera en 10.1 segundos. Y esto a pesar del hecho de que la caja de cambios está provista del mismo variador. En cuanto a la "máxima", la aguja del velocímetro se detiene a 195 km / h.

Test drive "Renault Fluence" en 2016 mostró que el motor de dos litros no es muy diferente del resto en términos de "apetito". Entonces, por cien en un ciclo mixto, consume 7.8 litros. El exceso de 1100 gramos de gasolina es perdonable, dada la dinámica de aceleración que proporciona este motor.

Tren de aterrizaje

El fabricante no oculta el hecho de que la mayoría delos detalles fueron tomados de la tercera generación de "Megan". El auto tiene la misma suspensión independiente en los puntales MacPherson en la parte delantera y un haz semi-independiente en la parte trasera. La dirección es un rastrillo, con un amplificador eléctrico. Frenos - disco, en ambos ejes. Además, el automóvil está equipado con ABS y estabilización del rumbo. Como mostró la unidad de prueba, Renault Fluence tiene una suspensión muy energética. En boxes, se comporta perfectamente y, a gran velocidad, el automóvil no "recorre" la pista.

Precios y completando

El costo del equipo básico Auténtico es de 870 mil rublos. Este precio incluye:

• Airbags frontales.
• Sistema de ABS.
• Música económica
• Dirección asistida eléctrica.
• Dos ventanas eléctricas.
• Aire acondicionado
• Discos estampados.
• Aire acondicionado
• Unidad eléctrica y espejos laterales con calefacción.

El equipo superior "Expresión" está disponible a un precio de 940 mil rublos.

Por este precio, el comprador recibirá:

• 4 airbags (y dos cortinas laterales).
• Control climático de dos zonas.
• El sistema "start-stop".
• Sistema multimedia con pantalla digital, navegación y la función "Manos libres".
• Asientos con calefacción
• Ajuste de altura de la columna de dirección.
• La computadora a bordo.
• Sensores de aparcamiento traseros.
• Electropackage completo.
• Llantas de aleación de 16 pulgadas.
• Sensor de lluvia, luz.
• Subpalo de mando.

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