Una de las pocas empresas nacionales,que se dedica a la producción integrada de todo tipo de vehículos de motor, es la empresa de bicicletas "Velomotors". Aquí se establece la producción de motocicletas, ciclomotores, triciclos, bicicletas, motonetas y cuatriciclos de alta calidad. En otoño de 2013, la primera moto de nieve salió de la línea de montaje de la planta. Zhukovsky motovelozavod "Stealth Wolverine 800", "Wolverine 625" y "Wolverine 520" pronto se lanzaron a la serie. Se puso en marcha la producción de tres modelos de motos de nieve utilitarias, que tienen mayor demanda entre los conquistadores de la impracticabilidad de la nieve.
En condiciones de inviernos fríos prolongados sin fiabilidadAsistente para administrar extremadamente difícil. Tal es el vehículo todoterreno de motonieve de uso doméstico. Los requisitos básicos para un medio de transporte estacional son el precio asequible, la buena calidad y la confiabilidad en el trabajo, así como la capacidad de superar la nieve profunda y la impasibilidad. Una de estas máquinas es la moto de nieve "Stealth 800 Wolverine". Las revisiones de esta máquina no fueron nada halagüeñas al principio.
El caso es que las primeras motos de nieve eranestán equipados con motores de producción china, cuya calidad deja mucho que desear. Además, hubo deficiencias significativas en el sistema de enfriamiento del motor. Lo mismo puede decirse sobre algunas partes del tren de rodaje. En resumen, el debut no fue del todo exitoso.
A pesar de algunos defectos técnicos,Los SUV de la compañía "Velomotors" encontraron inmediatamente a sus fanáticos, entre ellos había una motonieve "Stels 800". Las reseñas de propietarios que se convirtieron en propietarios de los primeros modelos de "Wolverine" obligaron a la dirección de la empresa a revisar radicalmente el diseño de la moto de nieve. Y comenzó ...
Ya al comienzo de la nueva temporada, comenzaron las motonieves de 2014equipar con nuevos motores japoneses con un volumen de trabajo de 800 cm³. Interesante es el hecho de que el motor para el "Wolverine" fue diseñado por las propias fuerzas de los diseñadores de la motocicleta "Velomotors", pero la producción fue confiada a los maestros japoneses. ¿Y qué pasó después de solo un año?
Bajo el capó de Stelsovskaya "Wolverine" ahora latecorazón de acero de dos cilindros de alta calidad y cuatro tiempos con un tipo de enfriamiento líquido. El sistema de inyección está equipado con un equipo inyector. Ahora los consumidores tienen un "Stealth" completamente nuevo, cuyo motor se inicia literalmente desde una media vuelta y difiere de una operación excepcionalmente suave y estable. El motor puede desarrollar una potencia de 67 hp. Además, el automóvil acelera a una velocidad de aproximadamente 50 km / h durante unos segundos, y todavía hay un gran margen de potencia. El motor puede desarrollar un torque de 73 N / m, lo cual, usted estará de acuerdo, es un muy buen indicador.
Además, ahora la motonieve "Stealth" (críticaslos clientes satisfechos lo confirman) no teme ni siquiera las heladas más feroces y comenzará fácilmente incluso a una temperatura de 40 ° C. Debido al precalentamiento del motor, el aceite del motor regresa al estado de funcionamiento y se calienta en pocos minutos.
Se han tocado mejoras serias y el equipo de correr,sin el cual el "Wolverine" no pudo superar con confianza ningún obstáculo en el camino, ya sea nieve profunda o suciedad infranqueable. El prototipo de la construcción del bastidor y el tren de rodadura fue el desarrollo actual de los colegas canadienses de la compañía "Bombardier".
En el vehículo todoterreno "Stels S800 Wolverine" está instaladosuspensión telescópica delantera, lo que proporciona al vehículo una conducción suave. A pesar de su pesadez, la motonieve parece flotar en la superficie nevada, superando fácilmente varias irregularidades y obstáculos de la carretera. En el "Stealth" instaló esquís de alta resistencia de producción nacional, que mejoran la permeabilidad de la máquina.
Muchas personas están interesadas en la pregunta de qué tan convenienteen funcionamiento una moto de nieve "Stealth 800 Wolverine". Las reseñas de personas que ya han tenido tiempo de probar la comodidad de este automóvil dicen que es muy conveniente viajar en una moto de nieve incluso a largas distancias.
Tome el Snowmobile Stealth 800 Wolverine. Las revisiones sobre la comodidad de esta máquina son solo positivas, ya que los fabricantes hicieron todo lo posible. En primer lugar, se instala un asiento ergonómicamente confortable en el ATV. Para la comodidad del pasajero, también se proporciona todo, ya que hay un respaldo que permite tomar la posición necesaria del cuerpo. Esto es especialmente cierto cuando se conduce largas distancias.
Para no congelarse, hay unasientos y manijas con calefacción. Y del viento en contra frío protegerá el parabrisas. La gestión funcional también se ejecuta en altitud, y todo es muy compacto y conveniente.
A pesar de las características positivas del automóvil, todavía es necesario prestar atención a algunos de los puntos débiles de la SUV "Stels S800 Wolverine". Problemas, roturas, más comunes:
Para más información, verforos temáticos, donde se discuten puntos débiles, así como roturas de la motonieve "Stels V800 Wolverine". El club de motos de nieve de Kamchatka es una de esas comunidades. Aquí puede obtener una respuesta calificada para casi todas las preguntas.
Sin dudas, el auto se mostró en la práctica ydemostró que maleza infranqueable del bosque y nieve profunda en su hombro. Sin embargo, hay lugares donde no pasará ningún vehículo todoterreno. Desafortunadamente, la moto de nieve "Stealth 800 Wolverine" tampoco los superará. Las respuestas de los propietarios de los SUV sobre este tema son inequívocas: se debe evitar conducir solo fuera de las pistas inclinadas.
Si el vehículo todoterreno está atascado en la nieve, entonces no haylos tornos no pueden hacer. Pero el modelo número 800 de "Wolverine" tiene en su arsenal un dispositivo de este tipo, por lo que, si es necesario, se puede usar. Por cierto, "Wolverine" puede arrastrar trineos cargados y al mismo tiempo remolcar otra moto de nieve, el beneficio de la potencia del motor para este fin es suficiente.
Puedes decir con confianza que el altoel nivel de desarrollo de la potencia de tracción, un motor bastante económico y una excelente penetración en la carretera llevaron a los líderes de su clase a la moto de nieve "Stealth". Los comentarios sobre esta máquina pueden sacar las siguientes conclusiones:
La dirección funcional "Wolverine" está hecha a semejanzaAlgunos modelos de Lynx y Skidoo, producidos por la preocupación del motor de BRP. Todo es lo suficientemente conveniente, como dicen, al alcance de su mano, y cambia fácilmente si es necesario durante el viaje.
El maletero puede ser espaciosolo que permitirá depositar el equipaje necesario. A eso debajo del asiento hay suficiente espacio para colocar el instrumento, así como un recipiente con combustible. Por cierto, el cabrestante en el "Wolverine" se puede instalar en la parte delantera, lo que aumenta el espacio para el maletero.
En la temporada 2015, el modelo número 800 de "Stealth" serácostó alrededor de 340 mil rublos. Según muchos propietarios de Wolverine, el automóvil es confiable y está bien equipado, por lo que justifica los fondos invertidos. Además, a un precio asequible, el comprador recibirá una moto de nieve nacional de alta calidad, que complacerá con sus capacidades.
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