Desde la primera generación, el debutque tuvo lugar en el lejano 1997 año, el hatchback japonés Toyota Prius se posicionó como un coche ecológico. El nombre "Prius" fue inventado por los japoneses por una razón, porque esta palabra en latín significa "ir más allá". Es decir, los desarrolladores planearon originalmente crear un "auto del futuro". En 2003, la compañía desarrolló la segunda generación de "eco-cars", después de lo cual la novedad ganó gran popularidad en todo el mundo. Por el momento, la preocupación produce y vende con éxito el vehículo con puerta trasera Toyota Prius.
Apariencia
El exterior del hatchback renovado ha cambiado muchopoco. Con los faros triangulares restantes y la forma característica del cuerpo, aún era reconocible. Pero si miras más de cerca, puedes ver un pequeño cambio en la carrocería. Ahora el techo del automóvil se ha movido un poco hacia atrás, y el automóvil avanzó 25 milímetros hacia adelante. Además, los ingenieros ofrecen la posibilidad de instalar paneles solares en la parte superior de la novedad. La energía que se generará a partir de ellos activará el sistema de control de división. Vale la pena señalar que ahora las características técnicas del Toyota Prius se han convertido en un orden de magnitud superior, y todo gracias a un reducido coeficiente de resistencia aerodinámica. Ahora este indicador ha disminuido a una marca de 0.25. Al observar esta característica, puede decir con certeza que los desarrolladores diseñaron el cuerpo más de un día, porque incluso en los sedanes europeos, esta relación es de al menos 27-29.
Las descripciones técnicas de Toyota Prius
La máquina se suministra con una potencia de eco-motoren 99 caballos de fuerza y un volumen de trabajo de 1.8 litros. Vale la pena señalar que ahora las características técnicas del Toyota Prius en términos de consumo de combustible se han convertido en un récord para toda la historia de la existencia del modelo: el automóvil consume un máximo de 4,7 litros por cada 100 kilómetros de la vía (esto es casi 0,5 litros menos que la segunda generación). Por cierto, el sistema le permite al conductor cambiar el modo de operación (hay tres en total) dependiendo de las condiciones de la carretera. Además, la novedad tiene indicadores récord de dinámica, que serían envidiados por muchos subcompactos europeos. Cientos de autos ganan en 10 segundos, y la velocidad máxima del automóvil es de aproximadamente 180 kilómetros por hora. Como puede ver, el motor Toyota Prius es muy potente y al mismo tiempo económico.
Precio:
En Rusia, la novedad se venderá en un solo paquete "Prestige". El precio es de aproximadamente 1 millón 175 mil rublos.
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