Los indicios principales del mal funcionamiento de las bujías: la lista, las causas, las funciones de la reparación

Las bujías son una parte integralmotor de cualquier coche de gasolina. Es esta parte la que proporciona la chispa necesaria, que luego enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Como todas las otras partes del motor, pueden romperse, y si hay incluso las más mínimas señales de mal funcionamiento de las bujías, deben eliminarse.

Si la pieza falla, la carga aumenta yen la bobina de encendido, que como resultado también puede descomponerse. El costo de una vela es incomparable con el precio de una bobina. Si continúa conduciendo con velas defectuosas, el conductor observará la operación inestable de la unidad de potencia en ralentí. A menudo, cuando todo está en orden, el motor funciona a 1000 rpm. suave y suave Si las bujías fallan, la flecha del tacómetro saltará, y el motor vibrará y producirá sonidos desagradables.

Hoy para detectar signos de mal funcionamiento de las velasla ignición para el entusiasta del automóvil ayudará a la computadora. Hace unas docenas de años esto aún no era así, y aquellos que atendían independientemente sus automóviles tenían que realizar diagnósticos de estos elementos. Para hacer un diagnóstico correcto, debe conocer los problemas típicos de las velas y ser capaz de identificarlos visualmente.

¿Cuáles son los síntomas del mal funcionamiento de las bujías?

Entonces, cuando los enchufes están fuera de servicio, el motores violado El motor se niega a realizar las funciones asignadas. Aquí hay una lista de síntomas que requieren la intervención urgente de un especialista.

Si el motor comienza con gravesdificultades visibles, esta es una señal para el propietario sobre la necesidad de diagnosticar y reemplazar la vela. También sobre la vela fallida se dirá la naturaleza del motor: si la unidad es pisoteada, se estremece y el empuje y la potencia no lo son, entonces este es otro signo. Junto con esto, a menudo con mal funcionamiento de las bujías, el consumo de combustible aumenta varias veces, y en los gases de escape predomina el CO. Si hay poca potencia o si el motor no desea ganar impulso cuando se presiona el pedal del acelerador, esto también indica la necesidad de realizar diagnósticos.

Si prestas atención a tiempo a estos signos básicos de mal funcionamiento de las bujías, entonces la situación puede ser resuelta. Si no le prestas atención a estas señales, el resultado será deplorable.

Consecuencias de velas defectuosas

En los cilindros, se produce la detonación, el resultadoque será una poderosa onda de choque. Puede provocar una detonación de la carga que quedó en el cilindro. Después de eso, el motor perderá completamente su potencia. En el proceso de este impacto, debido al sobrecalentamiento severo, el cigüeñal, los pistones y las bielas sufren. También queme piezas pequeñas y destruya la película de aceite en el cilindro.

Cuando es necesario cambiar las velas

Cada auto asesor recomiendareemplazo programado durante el mantenimiento. Pero los conductores experimentados no están de acuerdo con estas declaraciones. La mayoría de los automovilistas realizan el reemplazo de las velas por millaje: cada 20-30 mil km.

Los fabricantes de velas recomiendan cambiarlas velas clásicas ya son 15 mil km. Los detalles del platino se pueden cambiar con menos frecuencia: su término deja en 100 mil en km. No espere hasta que aparezcan los primeros signos de mal funcionamiento de las bujías. Si se vierte combustible de baja calidad regularmente en el tanque, las velas comenzarán a acumular depósitos de carbón, y la falla será antes de que los fabricantes establezcan los plazos establecidos.

Diagnóstico: estamos buscando una vela con un defecto

Los problemas se pueden definir visualmente inclusoa simple vista Sin embargo, la falla es obvia cuando el automóvil funciona de manera desigual y se para. Vale la pena recordar que las fallas de este tipo hacen que sea imposible encender la vela de aire de combustible en el cilindro.

Como resultado del hecho de que el combustible no se quema,puede entrar en el catalizador. En este caso, habrá un fuerte olor a gasolina. Otro signo claro de una falla en la vela es un aumento significativo en el consumo de combustible. Esto sucede debido al hecho de que la mezcla se quema de forma incompleta debido a un fallo de encendido.

Para una combustión eficiente en motores de gasolinaEs necesario que la temperatura en los cilindros alcance 400-500 grados o más. Esto es posible al comprimir la mezcla de combustible, lo que aumenta aún más la temperatura. Solo para que la mezcla sea fácil, y lo más importante, completamente, se encenderá y quemará.

Sin embargo, las altas temperaturas no son la mejor maneraafecta el recurso de las velas Muy a menudo en los detalles antiguos se encuentran capas. También en los electrodos, se pueden ver depósitos que afectan la calidad de la chispa. Debe recordarse que la bujía tiene un color homogéneo y una forma uniforme, y no hay depósitos.

Prueba de bujías

La parte normal casi no se quema en el electrodo. Con una vela así, el motor funcionará como un reloj.

Es importante saber cuáles podrían ser las fallas de funcionamiento de las bujías. Esto ayudará a los conductores novatos.

Hollín diesel

Si el elemento de tierra, así como el electrodo yvelas cuerpo placa visible, a continuación, esta vela está funcionando mal. La razón de esto es una preparación inadecuada de la mezcla. Por ejemplo, la composición puede ser demasiado aire o, por el contrario, un poco. Además, estos depósitos pueden aparecer como resultado de filtros de aire contaminados, mal funcionamiento en el funcionamiento del sistema de inyección, falla de los sensores de temperatura o una sonda lambda.

Mantequilla en velas

En este caso, el elemento de tierra, la carcasa yEl electrodo está cubierto con un revestimiento de aceite uniforme. Estos síntomas se manifiestan las bujías de fallo debido a una cantidad excesiva de aceite en los cilindros del motor. Este fenómeno ocurre debido al desbordamiento de aceite en el motor. Además, esta característica puede referirse a anillos de pistón gastados, pistones o guías de válvulas. En los automóviles con un turbo-compresor de velas de aceite se puede hablar de los problemas en el funcionamiento del compresor.

Depósitos de laca

Si se observan depósitos en la velasombra marrón-amarillo o verde, la razón más popular es la presencia de aditivos en la gasolina o en el aceite. Estos son síntomas de que el motor funciona con una mezcla de combustible o gas demasiado pobre.

Depósitos de escoria

Se pueden observar en el elemento de tierra, ytambién no electrodos. Estos son grandes depósitos de combustible y petróleo. La razón de esto puede ser la presencia de aditivos en el aceite, que cada vez son más populares entre los fabricantes de lubricantes. Esto también puede ser la causa del mal funcionamiento del motor y del sistema de encendido. A menudo puede observar tales signos de mal funcionamiento de las bujías VAZ-2110.

El electrodo central está fundido

Puede ver el electrodo central fundido y el borde fundido en el elemento de conexión a tierra.

La razón de esto puede ser el sobrecalentamiento de la vela enel resultado de un funcionamiento incorrecto del sistema de encendido. Estos son signos de mal funcionamiento de las bujías VAZ-2114. En tales automóviles a menudo es posible observar problemas con el módulo de encendido.

Electrodo de una vela desgastado muy rápidamente

En electrodos y elementos de puesta a tierra es posibleobservar el mayor desgaste, como resultado de lo cual se dañó el material de los elementos críticos de la vela. La razón de esto es gasolina de baja calidad con muchos aditivos. Además, esto puede conducir al aceite con aditivos. Se puede observar un desgaste rápido de la vela con detonaciones o sobrecalentamiento.

Vela derretida

Depósitos fuertes en la tierraelemento y en el electrodo. Esto sucede debido a la presencia en la cámara de los productos de combustión de diversos depósitos, que pueden autoencenderse. También puede ser un signo de funcionamiento incorrecto de la válvula. Bueno, la razón más popular es el mal combustible.

Conector desgastado

A menudo, el desgaste de la vela se produce en el lugar donde se crea una chispa. Sin embargo, el daño también puede ocurrir en el otro lado, donde está conectado el cable de alta tensión.

La causa de este mal funcionamiento es el conector antiguo del cable o el sobrecalentamiento.

Comprobación de bujías

A su vez, las velas se desenroscan con una llave especial yescucha el trabajo del motor. Si el motor no ha roto el ritmo y continúa trabajando de manera estable con sonido normal, entonces en el momento en que se saca la vela inactiva. También es posible separar el cable de la bujía y tocarlo en el bloque de cilindros. Si no hay chispa, entonces la vela necesita ser cambiada.

Además, el electrónicounidad de control Tomemos, por ejemplo, el automóvil francés "Peugeot Partner Tipi". Las bujías, los signos de mal funcionamiento que pueden reconocerse no solo durante la inspección visual, el propietario puede verificar con la ayuda de la computadora. Aparentemente, esto no es tan difícil. De hecho, saber esto es muy importante. Bujías defectuosas: funcionamiento incorrecto del motor, daños a los componentes críticos y costosas reparaciones del motor. Y si sabe cómo funcionan las bujías y sus signos de mal funcionamiento, se pueden evitar grandes problemas con el motor.

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