La sucursal brasileña de GM ha desarrollado independientemente su modelo de auto de presupuesto. La novedad se llama Chevrolet Cobalt o Nexia 3.
El sedán de cuatro puertas fue desarrollado en base a la relación calidad-precio-disponibilidad óptima. Como afirman los creadores, será un automóvil práctico cómodo para una amplia gama de consumidores.
Exterior
En general, el Nexia 3 es una especie de calma. No hay relieves agudos. La línea de cintura alta en los costados del cuerpo, el techo casi plano, los potentes pilares traseros y los arcos de rueda redondos no provocan un deseo salvaje de conducir a velocidades frenéticas en la ciudad nocturna. Esta apariencia es más adecuada para un automóvil familiar.
Diseño de interiores
En términos de relleno intelectual Nexia 3, fotoque ya ha aparecido en los medios, se asume el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, airbags frontales, espejos con calefacción eléctrica y una moderna grabadora de radio.
Especificaciones técnicas
Datos precisos sobre trenes motrices aúnha llegado. Solo se sabe que el Nexia 3 se basa en una suspensión clásica para un automóvil económico. La parte delantera es independiente con los puntales MacPherson, la parte trasera es semi independiente con una barra de torsión. Debajo del sedán se encuentra una plataforma probada Delta, en la que se crea el conocido Opel Astra. A partir de esto, no es difícil predecir el comportamiento de "Cobalt" en la carretera. La suspensión rígida sin duda se hará cargo de todos los surcos y baches de las carreteras rusas. De lo cual se desprende que un viaje al automóvil en carreteras rotas no será muy cómodo.
Si te enfocas en filtrar a la redinformación, Chevrolet Cobalt, muy probablemente, se completará con los motores de la familia EconoFlex. La transmisión, con toda probabilidad, estará representada por una "mecánica" de cinco pasos y un dispositivo automático de seis modos, dependiendo del motor.
Para el mercado ruso, se supone un motor de gasolina de 1.5 litros y 105 caballos de fuerza con transmisión manual y transmisión automática.
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