Bomba VAZ-2110: dispositivo y reemplazo

La bomba es una de las más importantes e irremplazablespartes, que está instalado absolutamente en todos los automóviles modernos. Este elemento es una bomba que proporciona circulación forzada de anticongelante en el sistema de refrigeración del motor (SOD).

En las máquinas de la VAZ de la décima "familia", sucedetipo exclusivamente cerrado, con circulación forzada. Y hoy consideraremos cómo cambiar correctamente la bomba a VAZ-2110, y también aprender su dispositivo.

Característica del elemento

En el mundo automotriz, hay dosuna variedad de bombas de refrigerante, con un accionamiento mecánico o eléctrico. En el primer caso, el accionamiento se lleva a cabo desde el distribuidor o el cigüeñal del motor de combustión interna utilizando una transmisión por correa. En el caso del eléctrico, todo esto lo hace un motor eléctrico, que tiene su propio sistema de control. Independientemente del tipo y las dimensiones de la máquina, esta bomba se instala solo en la parte delantera del motor. VAZ-2110 no es una excepción.

El dispositivo de esta parte asume la presenciauna bomba centrífuga Además, el diseño de este elemento incluye el impulsor y la carcasa. La primera parte generalmente se monta en un eje con una polea. El cuerpo puede ser de hierro fundido o aluminio. Tiene canales especiales para extraer y extraer el anticongelante del impulsor. Se coloca una junta entre la carcasa de la bomba y el conjunto del cilindro del motor. No permite que el refrigerante salga de la bomba.

Impulsor

El impulsor o impulsor es uno de loslos elementos más importantes de la bomba, asegurando la circulación del anticongelante en el sistema. Esta parte es un conjunto de cuchillas de una forma especial y está montada en el eje de transmisión. Este último se encuentra en la carcasa de los rodamientos. La polea de transmisión está ubicada en el lado opuesto del eje.

Reemplazo e instalación de la bomba (VAZ-2110 y 2112)

Comencemos con el desmantelamiento. En primer lugar, retire el cable del terminal negativo de la batería. Luego drene el refrigerante del automóvil. Para su comodidad, puede eliminar el adsorbedor. Se desmantela sin tocar los cables ni las mangueras. Luego, retiramos las cubiertas del motor e instalamos el pistón I del cilindro en la posición del punto muerto superior (es decir, cuando se produce la carrera de compresión).

Luego toma el gato y levanta la parte delantera del auto. Quitamos la rueda derecha. Más sacamos los rodillos y la polea del árbol de levas. Esto se hace de la siguiente manera:

1. Primero aflojamos los rodillos de tensión, luegose eliminan junto con la correa de distribución. ¡Ten cuidado! Después de esto, no es necesario girar el cigüeñal y el árbol de levas, ya que el pistón puede golpear las válvulas.

2. Desenrosque el engranaje del árbol de levas. Presta atención a la fragilidad de los dientes.

3. Desmontamos la polea.

En el siguiente paso, retire la cubierta de plásticobombas. Como uno de sus pernos de montaje está en la parte inferior, tienes que subir debajo del automóvil. Entonces aparecerá una bomba ante nuestros ojos. VAZ-2110, afortunadamente, es fácil de mantener, por lo que la eliminación de la bomba de refrigerante no será difícil. Primero quite los tres hexaedros de montaje. Además bajo la bomba del contenedor del líquido que enfría es puesta. Nos será útil cuando eliminemos el elemento, ya que aquí la fuga de anticongelante será inevitable.

¿Qué necesito saber cuando instalo?

Todo desde nuestro automóvil fue extraído con éxitovieja bomba. El VAZ-2110 está tripulado con una parte nueva. Puedes hacerlo sin herramientas especiales. En principio, la instalación de la bomba (VAZ-2110, 2112) se realiza en el orden inverso, similar a la extracción, pero aquí es necesario tener en cuenta varios puntos importantes.

Primero, la parte nueva debe contenergrasa A menudo ella ya está presente allí. Pero si no está allí, asegúrese de lubricar el elemento. En segundo lugar, si el modelo VAZ 2110-th de la bomba tiene una junta de papel, le aplicamos un sellador y esperamos 10-15 minutos hasta que se seque. Después de que pueda instalar la pieza en su lugar.

¿Por qué necesito una bomba adicional en el VAZ-2110?

Muy a menudo los propietarios de automóviles nacionalesPregunte sobre la instalación de una bomba de refrigerante adicional. Como resultado de la operación de dos bombas, es posible aumentar significativamente la eficiencia del calentador a velocidad de ralentí del motor. Y si antes la estufa sopló a 1000 rpm solo con aire caliente, luego de la actualización al salón ya habrá un flujo caliente. Además, cuando se mueve en el sistema de refrigeración, la bomba asegurará una buena circulación, lo que no se podría lograr con una sola bomba.

Particularmente importante es la instalación de una bomba adicionalfluido de refrigeración para los propietarios de automóviles que viven en las latitudes septentrionales, donde hay una escasez significativa de energía de la estufa a una temperatura ambiente de menos 20-25 grados centígrados.

Y porque nuestros autos no son capaces de normalpara calentar la cabina en este invierno, la instalación de una segunda bomba es la única forma efectiva de mejorar la situación. Por cierto, esta tecnología se ha practicado durante mucho tiempo en los automóviles BMW y Mercedes. Entonces, con una bomba adicional, su amigo de hierro estará un paso más cerca de un automóvil extranjero.

Entonces, descubrimos cómo se desmantela la bomba. VAZ-2110 y sus modelos "hermanos" 2111 y 2112 tienen un diseño similar del sistema de refrigeración, por lo que esta instrucción es relevante para todos los vehículos de esta familia.

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