Baterías híbridas para automóviles

Los acumuladores de tipo híbrido aparecieron lo suficienteHace mucho tiempo. Pero debido al alto costo de producción, no fueron producidos en masa. Con el desarrollo de la industria química, así como la industria del automóvil, la situación cambió radicalmente. Actualmente, las baterías híbridas son comunes en todas partes. Además, obligaron a salir del mercado casi todos los otros tipos de baterías. Veamos las características clave de estas baterías, sus ventajas y desventajas.

Tecnología híbrida innovadora

Tecnología innovadora de baterías híbridascombina todos los mejores lados de varios tipos de batería. En este caso, los fabricantes han tratado de eliminar todas las desventajas significativas. Una de las marcas más populares de baterías híbridas es A-Mega. Si prestas atención a la densidad del electrolito, entonces las características están cerca de las versiones AGM, que son varias veces más caras. Esto indica la efectividad y viabilidad de la tecnología.

El diseño especial del cuerpo y la cubierta permitepara reducir la evaporación de agua 12 veces. Esto hace que la batería prácticamente no requiera mantenimiento, lo cual es muy apreciado en este momento. Y todos los estándares internacionales, estos datos son completamente consistentes. Tiene sentido hablar de la alta corriente de arranque, que es inherente a modelos como TAB y TOPLA, y de gran capacidad. De hecho, esta es una versión de bajo costo de la serie AGM con exactamente la misma o incluso mejor calidad.

En las características de las placas

La placa positiva es lanzada desde el plomoaleación con una pequeña adición de selenio. El negativo consiste en una aleación de plomo de calcio. La peculiaridad es que durante la fabricación de las placas, se les agregan diversos aditivos de aleación de alta tecnología. Se necesitan para mejorar el rendimiento y permitirle alcanzar una impresionante corriente o capacidad de arranque.

Ventajas de placas híbridas

• Bajo nivel de autodescarga
• La capacidad de las placas se usa al máximo.
• Alta corriente de entrada.
• Soporta un mayor número de ciclos de descarga profunda.

Partiendo de esto, se puede decir queLa batería híbrida para el automóvil tiene las ventajas de los nutrientes de calcio y carece de deficiencias de antimonio. Por lo tanto, esta solución es óptima y más apropiada.

Para conductores experimentados

Uno puede decir con seguridad que modernoLas baterías de calcio son ideales para conductores con poca experiencia en la conducción. El hecho es que tales baterías están desatendidas. Por lo tanto, durante toda la vida de la planta, no tiene que preocuparse por agregar agua, verificar la densidad del electrolito, etc.

Las baterías de automóvil híbridas sonalgo diferente. Están hechos según el principio de las baterías de calcio y antimonio y requieren poco mantenimiento. La diferencia clave de una batería con todos los servicios es que las tapas de las latas están selladas, y el agua debe recargarse con mucha menos frecuencia, aproximadamente una vez cada 3-4 meses. Sin embargo, compruebe periódicamente que se recomienda la densidad del electrolito, ya que si no lo hace, la batería puede desmoronarse o simplemente perder su capacidad.

Sobre las ventajas de las baterías híbridas

En primer lugar, me gustaría señalar que estola batería dura aproximadamente 20 ciclos de descarga profunda. Al mismo tiempo, las baterías de calcio "mueren" casi de inmediato. Aquí se toma mucho de las baterías de antimonio, que también son resistentes a la descarga profunda. Además, el consumo de agua está disponible, pero se reduce significativamente. Por lo tanto, no es necesario verificar el nivel cada mes. Esto es ciertamente necesario, pero algo menos frecuente.

Muchos automovilistas no usan tan a menudotransporte personal, como el resto. Y a menudo existe una situación en la que la batería está completamente descargada, aunque no había carga en ella. Baja autodescarga es otra ventaja clave de las baterías híbridas. Puede dejar el automóvil durante una semana sin moverse, y durante este tiempo no se sentarán.

Brevemente sobre las deficiencias

A pesar de la gran cantidad de puntos fuertes,están aquí y sus defectos. Primero, la batería tiene un costo bastante alto. Si se compara con las baterías convencionales sin mantenimiento, el híbrido es más caro en un 20-50%, dependiendo del fabricante. Pero si nos fijamos en los términos del servicio, entonces todo encaja. Las baterías híbridas funcionan en un orden de magnitud más largo que las baterías normales sin mantenimiento. Están más protegidos del desprendimiento de las placas debido al embalaje. Por lo tanto, un precio elevado puede atribuirse no tanto a sus desventajas, sino también a sus características, ya que dicho producto no puede ser barato.

Otro matiz es la gran cantidad de falsificaciones. Esto es de hecho así. La falsificación se produce con bastante frecuencia, por lo que se recomienda no llevar baterías al mercado en los puestos, sino solo ir a tiendas especializadas. Allí, el riesgo de ser engañado se minimiza, y con la habilidad adecuada puede realizar una comprobación rápida de la batería para verificar su autenticidad. Esto finaliza las deficiencias.

Cómo cargar una batería híbrida

No hay casi nada difícil. La recarga se lleva a cabo de la misma manera que una batería convencional, aunque hay algunos matices. Por ejemplo, la corriente máxima no debe exceder el 10% de la capacidad nominal. Resulta que una batería de 75 A / h puede cargarse con una corriente de no más de 7,5 A, y preferiblemente menos. Pero incluso esta cifra se considera demasiado alta, y usar una corriente igual al 10% de la capacidad es una medida extrema. Por ejemplo, llega tarde y necesita recargar la batería. En este caso, este método es relevante.

Si extrajo la batería para mantenimiento, entoncesse recomienda configurar la corriente no más de 3-4 A. Puede cargar la batería por la noche, incluso a 2A. Sí, llevará bastante tiempo, pero este enfoque amplía sustancialmente la duración de la batería. Tenga en cuenta que la carga de las baterías híbridas con altas corrientes estará acompañada por una ebullición activa del electrolito. Esto puede provocar el desprendimiento de la masa activa de las placas, por lo tanto, la batería perderá parte de su capacidad.

Generador y batería híbrida

Me gustaría decir acerca de otro importantemomento. Consiste en el hecho de que los generadores de muchos automóviles modernos, especialmente si están rellenos con diferentes componentes electrónicos, producen un voltaje de 14.2-14.5 voltios. Al mismo tiempo, los generadores antiguos no dieron más de 14 V. Todo esto es especialmente importante para el período de verano. En esta época del año, la batería del automóvil híbrido no experimenta arranques en frío y carga un orden de magnitud más rápido. Si aplica un voltaje demasiado alto a la batería, es posible hervir el electrolito y eliminar la masa activa de las placas. Bueno en este poco, por lo que se recomienda encarecidamente en el verano una vez al mes para agregar agua, ya que el electrolito hierve más a menudo debido a su cantidad insuficiente.

Las baterías híbridas tienen exactamente lo mismobancos, como de costumbre. No olvide desenroscarlos mientras carga. Esto es necesario para que los gases puedan escapar libremente. Además, es conveniente controlar el comportamiento del electrolito. Si comienza a hervir, entonces lo notarás de inmediato.

Vamos a resumir los resultados

Hablamos sobre cómo cargaruna batería híbrida, qué ventajas y desventajas tiene. En cuanto a la lista de precios, tendrá que pagar unos 4 500 rublos por batería por 75 A / h. Si lo piensas, de hecho no es tanto. Después de todo, los mismos "Bosch" o "Vatra", que son desatendidos, no valen menos, y con frecuencia incluso más.

La duración promedio de la batería es de aproximadamente 5 añoscon el debido cuidado Pero a menudo las baterías híbridas funcionan durante 6-7 años, pero esto es más una excepción a la regla que cierta regularidad. ¿Vale la pena comprar tal batería? Es difícil responder aquí inequívocamente. Si no quiere hacer topping de agua y pruebas periódicas de densidad, entonces probablemente no valga la pena tomar una batería híbrida. Si esto no es un problema para ti, definitivamente. Después de todo, las baterías de antimonio clásico servidas por la batería pierden significativamente sus características de rendimiento, por lo tanto, la batería híbrida es la única salida normal. Hay, por supuesto, baterías de helio, pero cuestan mucho dinero.