Peugeot 301: opiniones. Peugeot 301: especificaciones, fotos

Los franceses siempre vitorearon a nuestros conductores aunquepresupuesto, pero coches de alta calidad. Así sucedió con nuestro héroe, Peugeot 301, que entró en el mercado la primavera pasada. Ahora le diremos con más detalle sobre el Peugeot 301, cuyas revisiones son las más favorables. Diseño, interior, especificaciones técnicas, precio y accesorios: todo esto lo encontrará a continuación. Haremos la llamada prueba de manejo "Peugeot 301". Vamos!

Diseño del modelo

La novedad difiere del diseño moderno,que combina el dinamismo y el conservadurismo compañero de marca de alto nivel. El coche se destaca la óptica agresivos delanteros, la parrilla específica, hermoso terreno capó y las paredes laterales, techo inclinado, audaz diseño del parachoques delantero, ruedas muy atractivos. Todos estos elementos se convierten exterior Peugeot 301 coche más sólida, sino también con características deportivas. Externamente, nuestro "francés" es bastante presentable, por lo que los diseñadores de la compañía para rendir homenaje a una apariencia tan fresca, "Peugeot 301". Las reseñas de propietarios y críticos de automóviles solo confirmarán esta afirmación.

Dimensiones

Las dimensiones tampoco deberían molestar al comprador,porque son realmente grandes para un automóvil económico: la longitud es de 4442 mm, ancho - 1748 mm, altura - 1466 mm. Podemos decir que los ingenieros de Peugeot han llegado a lo imposible, porque esas dimensiones son mucho más adecuadas para autos, negocios y más caros. Vale la pena señalar que la versión Peugeot 301, que se entrega a Rusia, se ha adaptado especialmente para nuestro clima y carreteras. En dimensiones, esto se reflejó en el aumento de la holgura, que fue de 142 mm.

Diseño de interiores

La decoración interior Peugeot 301 era muybien, pero sin lujos ni detalles lujosos. Esto se hace para no aumentar el costo del auto. Sin embargo, el ojo está satisfecho con formas tranquilas y detalles de aspecto agradable. En principio, los diseñadores han desarrollado el interior del automóvil para que tenga todo lo que necesita, sin olvidar la buena ergonomía y funcionalidad. El conjunto opcional es bastante bueno: ofrece (en la versión activa) aire acondicionado, una computadora de a bordo, un buen sistema de audio, ventanas eléctricas delanteras, un completo kit de seguridad. En principio, hay todo lo que un conductor ordinario necesita. En cuanto al lugar, hay mucho en el salón. El confort sentirá tanto a los pasajeros traseros como a los delanteros. Lo único que es un poco angustiante es la falta de libertad para ajustar los asientos y el volante, pero esto no es tan importante. El volumen del maletero es de 506 litros, que es suficiente para un viaje familiar. Es cierto que hay una pequeña y molesta falta de aislamiento acústico, debido a que el interior recibe muchos sonidos extraños.

Especificaciones técnicas

En Rusia, este automóvil se ofrece en tresversiones de la planta de energía: un solo turbodiesel y dos motores de gasolina. unidad Jr. en "Peugeot 301" - motor con un volumen de 1,2 litros, que es capaz de "tirar" no más de 72 litros. con. Por supuesto, el motor es bastante débil, pero para viajes a la ciudad es bastante adecuado. En nuestro país, debido a algunos ajustes, el motor es capaz de "comer" la gasolina AI-92. El par máximo es de 110 Nm, que permite que el coche para alcanzar una velocidad de hasta 160 km / h. Para alcanzar el codiciado "cien", nuestro héroe gastará 14,2 segundos. Por supuesto, todas estas cifras son poco probables de ser impresionado por algo, pero el consumo de combustible será de interés para todos los conductores, ya que es bastante económico. Por ejemplo, en las zonas urbanas será de aproximadamente 7 litros en la carretera - 4,3 litros. También hay que mencionar que esta versión del motor cumple con las normas ambientales "Euro 5". Nivel promedio de emisiones de CO₂ es igual a 124 g / km.

El motor más antiguo muestra un motor mucho más granderendimiento, porque su potencia es de 115 litros. con. con un volumen de trabajo de 1,6 litros. La velocidad máxima es de 188 km / h con un par máximo de 150 Nm. De 0 a 100 km / h, el automóvil puede acelerarse en 10.8 segundos, lo que hace que Peugeot 301 con esta versión del motor sea más prioritario en términos de dinámica. Finalmente, digamos unas pocas palabras sobre el consumo de combustible. En las condiciones de agitación urbana, el consumo es de 10 litros por cada 100 km. En el camino, esta cifra bajará a 5,6 litros. Bueno, para una unidad de potencia de este tipo es un resultado bastante normal. Esta versión de acuerdo con los estándares ambientales, corresponde al estándar "Euro-4", porque el lanzamiento de CO₂ está a alrededor de 164 g / km.

Finalmente, el último motor es un 92 caballos de fuerzamotor con un volumen de 1,6 litros. El par máximo es de 230 Nm, lo que le permite acelerar el automóvil a 100 km / h en 11,2 segundos. La velocidad máxima se detiene a alrededor de 180 km / h. En principio, son los motores diesel los que actualmente son los más populares en Europa, porque esa variación combina potencia y dinámica. Además, el diésel también es económico: en la ciudad, el automóvil solo "ahorra" 4.9 litros de combustible por cada 100 km, y en la carretera es de 3.9 litros. ¡Mucho menos! El diesel cumple con el estándar ecológico "Euro-3", donde el nivel de emisión de CO₂ no supera los 112 g / km.

En cuanto a la transmisión, todos los motoresse agregan mediante una "mecánica" de 5 pasos. La versión de gasolina de 1.6 litros también se agrega con una "automática" de 4 velocidades, pero costará un poco más. Aquí tenemos las especificaciones de un automóvil "Peugeot 301".

Suspensión y controlabilidad

Peugeot 301 está equipado con un frente independientesuspensión, muelle, que se realiza sobre la base de bastidores "McPherson", así como el estabilizador de estabilidad lateral. La suspensión en sí es un poco dura, y por lo tanto, los golpes en la carretera aún se sentirán en la cabina, pero esto se aplica solo a las peores carreteras. Los huecos de los autos pequeños pasarán con confianza y en silencio. En las ruedas delanteras, el fabricante decidió instalar frenos de disco, y en las ruedas traseras, tambores de freno, que es bastante típico para los automóviles con capacidad de motor de hasta 1,8 litros. La dirección asistida eléctrica de calidad permite al conductor maniobrar fácilmente en la carretera, encajar de manera competente en las curvas. El radio del giro es 10.7 metros. En general, la unidad de prueba "Peugeot 301" pasará con facilidad, brindando al conductor solo placer.

Paquetes

En Rusia, el automóvil se presenta en 3 niveles de equipamiento: Acceso, activo y atractivo. En la configuración "Peugeot-301" tienen una diferenciación significativa, que se crea para atraer a tantos clientes potenciales.

La versión básica - Acceso - se incorporacomputadora, ventanas eléctricas delanteras, preparación de radio, un juego completo de seguridad y discos de acero de 15 pulgadas. Equipo completamente pobre, sin embargo, por un cierto recargo, puede adquirir aire acondicionado, un buen sistema de audio, elementos adicionales del exterior y "niebla".

La versión activa difiere de la básica con la disponibilidadaire acondicionado automático, elevalunas eléctricos traseros, asientos delanteros con calefacción y una función adicional EBA. Por un recargo, puede instalar un sistema de audio, llantas de aleación de 15 pulgadas y varios paquetes de accesorios.

Finalmente, la versión superior de Allure tiene todo,lo mencionado anteriormente en la versión Activa, así como un excelente estéreo para el automóvil, un sistema de entrada Bluetooth + USB, llantas de aleación de 16 pulgadas, un volante de cuero y un reposabrazos delantero central. Por un cargo adicional existe la posibilidad de instalar un control de crucero. Con respecto a los sets completos presentados en "Peugeot-301", las revisiones son bastante contradictorias, porque al mismo costo los competidores a menudo tienen un "relleno" más rico.

Lista de precios

Peugeot 301 es asequible para los rusoscoche, y por lo tanto, te sorprenderá gratamente con su valor. Para la versión de presupuesto tendrá que pagar desde 461 900 rublos. La versión de Active costará 571 900 rublos y más. Finalmente, el superior tendrá que desembolsar un buen precio, porque su costo comienza desde la marca de 631 900 rublos. Antes de comprar, puede pasar la prueba Peugeot-301 para apreciar completamente sus méritos. Puede completar la solicitud en el sitio web oficial o en la sala de exposición de su ciudad.

Seguridad

La seguridad es una prioridadnuestro "héroe", porque el Peugeot 301 es un automóvil familiar, y por lo tanto debe combinar 3 cosas: practicidad, comodidad y seguridad. En cuanto a la suspensión y el manejo, ya hemos mencionado que están bien. Además, el automóvil tiene un sistema de frenos ABS, y en los juegos completos de Active y Allure, también el sistema EBA. Además, hay una luz de advertencia del cinturón de seguridad del conductor. Los tres juegos completos están equipados con una almohada de seguridad para el conductor y dos personas mayores, también una almohada de seguridad para el pasajero y almohadas de seguridad laterales. Por un cargo adicional, puede poner una alarma antirrobo, así como un sistema de asistencia para estacionamiento. Las pruebas de choque EURO-Ncap no se realizaron con la participación de Peugeot-301. Puede leer reseñas sobre seguridad en numerosos foros dedicados a la preocupación automotriz francesa.

Competidores más cercanos

En nuestro país hoy no es tan poco presupuestomodelos que podrían empujar desde el mercado Peugeot 301. En primer lugar, es necesario prestar atención a Hyundai Solaris, que significativamente superar a nuestro héroe en términos de diseño. Los precios y los juegos completos de estos dos autos son casi idénticos, y por lo tanto ya existe una rivalidad entre los diferentes gustos de sabor de los conductores. No menos adversario "peligroso" para el "Peugeot 301", cuyas revisiones a veces son algo mejores que nuestro "francés": este es el KIA Rio. Su configuración en todas las versiones es mucho más rica, y en diseño no pierde absolutamente nada. Por supuesto, el precio es un poco más alto, pero no es grande. Finalmente, el último competidor probable será el "vecino" francés Renault Logan, que pierde en todos los aspectos, pero también se ofrece a un precio mucho más bajo. Sin embargo, la elección final es tuya.

El resultado

¿Qué tenemos al final? Tenemos un representante típico de la línea presupuestaria de automóviles, aunque no carente de sus características fundamentales. Primero, estaba satisfecho con el diseño del "pyzhik". Él no es trivial, pero no pretencioso. El aspecto externo resultó ser bastante agradable. En segundo lugar, el interior no rastrea los detalles baratos y crujientes que podemos ver en los automóviles chinos. Todo se recoge con precisión y precisión. En tercer lugar, me complació la amplitud del salón, del que los competidores en este segmento no pueden presumir. Finalmente, las características técnicas también son bastante aceptables, aunque están muy diferenciadas.

Aquí, tal vez, y todo lo que se refiere a "Peugeot 301". Los juegos y precios completos de los automóviles complacerán a cualquier comprador que tenga medio millón de presupuesto.