Hablemos de casquillos estabilizadores

El auto debe ser cómodo y seguro. Debe moverse de manera uniforme. Sé firme contra las propinas y por turnos. Para lograr tales indicadores, hay muchas maneras diferentes. Ahora estamos hablando del estabilizador de estabilidad lateral y sus elementos en el sistema de suspensión del automóvil.

Sin duda, cada conductor ha notado en varias ocasiones,que el auto ruede hacia un lado durante el giro. Otro automóvil, por el contrario, como si agarraran neumáticos en la carretera, es un giro sin oscilaciones innecesarias.

Por supuesto, mucho depende del tipo ydiseño de suspensión. Y, por cierto, de serie a serie sufre cambios significativos. Cabe señalar que para un viaje cómodo la suspensión debe ser suave. Pero hay muchas desventajas en la suavidad. Uno de ellos es el balanceo del cuerpo. Para evitar este fenómeno, los diseñadores pueden recurrir a diversos trucos. Acerca de esto más lejos.

La instalación del estabilizador permite que la suspensión seaun poco rígido, para evitar que el auto se balancee excesivamente mientras se mantienen cómodas las características de conducción. Los bujes del estabilizador en esto ayudan activamente.

El estabilizador está hecho en forma de metalvarilla y tiene propiedades de resorte. Los bujes del estabilizador delantero están instalados aproximadamente en el medio (según la construcción) y están hechos de goma.

La parte media del estabilizador está unida al cuerpo o viga. Tiene forma de Π Los extremos, por medio de bastidores articulados (en las personas se les llama huesos), se unen a los elementos de suspensión, más a menudo a las palancas.

Ahora considere qué es un buje. El casquillo, en el contexto del estabilizador, es la parte de acoplamiento. Es decir, coloca su orificio interno en la pieza (un ejemplo es la empuñadura), en el exterior está abrochado y atornillado al elemento rígido (en este caso, la carrocería del automóvil o la viga de suspensión). El resultado: el estabilizador se fija rígidamente, pero gracias a los casquillos es posible "nadar", realizando sus funciones de trabajo.

Los casquillos del estabilizador pueden volverse molestos cuando se desgasta. ¿Cómo se puede evitar esto?

La estabilidad transversal del automóvil es extremadamente importante,especialmente al tomar una curva. Si, por ejemplo, no se tiene en cuenta la velocidad de entrada al giro, el automóvil puede volcarse fácilmente. Por supuesto, si manejas "temerario", los autos no pueden guardar ni siquiera los sistemas de estabilidad de tráfico más novedosos. Cuando la trayectoria cambia, la máquina se inclina hacia el lado opuesto al giro. Existe el riesgo de vuelco. Por lo tanto, una rueda está más cargada que otra. Se deduce que una rueda más cargada debe ser "compatible". Esta función está asignada al estabilizador. Los casquillos del estabilizador, a su vez, le proporcionan una "rotación flotante" para evitar que el metal se rompa debido a una sobrecarga.

Estabilizador: un elemento muy confiable en la suspensiónmáquinas. Debido a que percibe las variables de carga, las partes asociadas con ella se desgastan. Es aconsejable reemplazar las piezas defectuosas por otras nuevas durante el próximo mantenimiento, sin esperar a su destrucción completa. Los casquillos del estabilizador, siempre que sean de la calidad adecuada, sirven lo suficiente, alrededor de 10.000 km de recorrido. Pero pueden recordarse a sí mismos de un chillido característico y tocar antes. ¡No es necesario estar asustado! Pero retrasar con la decisión de una pregunta tampoco es necesario. La sustitución de los bujes del estabilizador se puede hacer usted mismo. La alta calificación y la rica experiencia en metalistería no requieren esto. Pero asegúrese de leer el manual de reparación de automóviles. Es igualmente importante encontrar y comprar bujes de alta calidad, eliminando así la posibilidad de un desgaste prematuro.